logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Dlaczego klimatyzacja w Astrze G 1.6 16V nie działa, a auto zaczęło się grzać?

Justyna0508 14 Cze 2018 13:59 987 20
REKLAMA
  • #1 17275970
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Witam. Mam problem z Astrą G z 2003roku. Mianowicie zaczęło się od tego, że nie działała klima manualna odkąd tylko kupiłam to auto. Pan sprzedający mówił, że jest pusta i nie nabijał ponieważ była zima. Postanowiłam nabić i odgrzybić klimatyzację. Mechanik zrobił test szczelności, okazało się, że jest nieszczelna i trzeba wymienić chlodnicę klimatyzacji. Tak też zrobili, po czym nabili i odgrzybili. Klima podobno działała. Nastepnego dnia odebrałam auto i po przejechaniu 10km klima przestała działać, wróciłam do mechanika. Nawet nie załączał się wentylator. Stwierdzili, że problem jest z kompresorem i że potrzebna jest jego regeneracja. Po 3 dniach mechanik dzwoni mówiąc, że kompresor jest ok i że problem jest ze sterownikiem na silniku. Mechanik kręci i wymyśla, twierdzi że takimi rzeczami się nie zajmuje i mam szukać elektomechanika (o którego w mojej okolicy bardzo ciężko) byłam w 3 innych warsztatach żeby ocenić czy stwierdzą to samo, jednak każdy z tych 3 nie sugeruje problemu ze sterownikiem, raczej z instalacją. W dodatku od odebrania auta z owego warsztatu samochód się bardzo szybko grzeje. Przez 1,5 roku nigdy temperatura nie przekraczała 90 stopni. Teraz po przejechaniu 10km już mam 90stopni. Na 25czerwca jestem umówiona z innym mechanikiem na wstawienie auta do naprawy z czym najpierw wiąże się znalezienie problemu. Poradzicie co może być przyczyną tych wszystkich problemów??
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #2 17276155
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8047
    Pomógł: 1174
    Ocena: 2351
    Sprężarka klimatyzacji oraz wentylatory chłodnicy sterowane są z jednego modułu znajdującego się pod zderzakiem przy zbiorniku od płynu do spryskiwaczy, ten moduł lubi się psuć ale żeby go wykluczyć to przydałby się ktoś kto potrafiłby sprawdzić ciągłość przewodów w instalacji między nim a sprężarka i wentylatorami, tak podstawowe rzeczy powinien umieć zrobić każdy mechanik. Co do temperatury to czy wcześniej nie było wrażenia jakby samochód się dość długo nagrzewał? 90 stopni to normalna temperatura pracy i przy sprawnym układzie silnik powinien dość szybko ją uzyskać.
  • #3 17276169
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Szybko osiągał 85stopni ale nie więcej max do 90. Teraz po 10km już jest 90 i leci dalej
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #4 17276181
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Posty: 59
    Pomógł: 4
    Ocena: 8
    Nie padła Ci czasem cewka sprężarki?
  • REKLAMA
  • #5 17276221
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Perzyk99 napisał:
    Nie padła Ci czasem cewka sprężarki?


    Podobno sprezarke sprawdzali i stwierdzili, że sterownik na silniku ale każdy z kim rozmawiam twierdzi, że to mało prawdopodobne
  • Pomocny post
    #6 17276340
    kortyleski
    Poziom 43  
    Posty: 12263
    Pomógł: 957
    Ocena: 3835
    Moduł chłodzenia, ten na podłużnicy jest diagnozowalny interfejsem. Od tego trzeba zacząć.
  • REKLAMA
  • Pomocny post
    #7 17276453
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8047
    Pomógł: 1174
    Ocena: 2351
    I w sumie powinien mieć opcje wysterownia wyjść poprzez interfejs tak samo jak i sterownik silnika więc szło by mniej więcej namierzyć co powoduje problem. A co do temperatury to trzeba by jeszcze termostat sprawdzić.
  • #8 17276484
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Czyli w 1 warsztacie dałam się naciągnąć. Zapłaciłam trochę kasy, a mam jeszcze większy problem niż miałam. Mam nadzieję, że 25 miło mnie zaskoczą i nie zapłacę nie wiadomo ile. To ostatni warszat w mojej okolicy w którym pokładam nadzieję.
  • Pomocny post
    #9 17276603
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Posty: 59
    Pomógł: 4
    Ocena: 8
    Justyna0508 napisał:
    Czyli w 1 warsztacie dałam się naciągnąć

    Niekoniecznie dałaś się naciągnąć, gaz zdrożał o 320% plus zrobili Ci ozonowanie a to wszystko kosztuje, co do sprężarki sprawdź na włączonej klimatyzacji czy sprzęgło sprężarki kręci się razem z kołem pasowym
  • Pomocny post
    #10 17276663
    Ireneo
    Poziom 42  
    Posty: 7821
    Pomógł: 746
    Ocena: 2455
    Perzyk99 napisał:
    Justyna0508 napisał:
    Czyli w 1 warsztacie dałam się naciągnąć

    Niekoniecznie dałaś się naciągnąć, gaz zdrożał o 320% plus zrobili Ci ozonowanie a to wszystko kosztuje, co do sprężarki sprawdź na włączonej klimatyzacji czy sprzęgło sprężarki kręci się razem z kołem pasowym

    W ciągu pół roku chyba tyle bo w ciągu troszkę ponad roku to chyba z 600%
  • #11 17276686
    ociz
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Posty: 15844
    Pomógł: 1378
    Ocena: 3468
    Justyna0508 napisał:
    co może być przyczyną tych wszystkich problemów?

    Niedbalstwo poprzedniego właściciela. Wszelkie usterki klimatyzacji powinny być usuwane na bieżąco. Już po roku nie używania może się okazać że połowa jej elementów będzie do wymiany.
  • Pomocny post
    #12 17276693
    mod22
    Poziom 28  
    Posty: 883
    Pomógł: 130
    Ocena: 312
    Wersja z jednym czy dwoma wentylatorami? W tych wentylatorach chłodnicy często się psuje szczotkotrzymacz w silniku i stoi co powoduje wzrost temperatury.
  • #13 17276872
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Jeden wentylator

    Dodano po 2 [minuty]:

    Dla mnie dziwne jest to, że w 1 warsztacie nie wiem na jakiej podstawie oceniają co jest uszkodzone. Tak jak z tym kompresorem. Niby byli pewni, a jednak jest ok. Później ten sterownik..
  • Pomocny post
    #14 17276902
    mod22
    Poziom 28  
    Posty: 883
    Pomógł: 130
    Ocena: 312
    Zacznij od sprawdzenia czy wentylator jest sprawny.
  • Pomocny post
    #15 17276958
    jack63
    Poziom 43  
    Posty: 11717
    Pomógł: 848
    Ocena: 2780
    ociz napisał:
    Już po roku nie używania może się okazać że połowa jej elementów będzie do wymiany.

    Czy mógłbyś to uzasadnić. Proszę.
  • #16 17276960
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Niestety na niedbalstwo poprzedniej właścicielki nie mam wpływu. Teraz mam problem
  • Pomocny post
    #17 17276969
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Posty: 27415
    Pomógł: 1403
    Ocena: 6384
    W 2003 r wentylatorem2 biegowym steruje ECU silnika.
    Być może opornica spalona, ale to już nie Twoja sprawa a elektryka ktróy to będzie naprawiał.
  • #18 17276974
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    mod22 napisał:
    Zacznij od sprawdzenia czy wentylator jest sprawny.

    Na chwilę obecną wiem, że się nie załącza. Zobaczymy co stwierdzą 25 w innym warsztacie

    Dodano po 4 [minuty]:

    Strumien swiadomosci swia napisał:
    W 2003 r wentylatorem2 biegowym steruje ECU silnika.
    Być może opornica spalona, ale to już nie Twoja sprawa a elektryka ktróy to będzie naprawiał.

    Czy to droga w naprawie/wymianie usterka?
  • Pomocny post
    #19 17277080
    Perzyk99
    Poziom 10  
    Posty: 59
    Pomógł: 4
    Ocena: 8
    Sprawdź tak jak pisałem ze sprzęgłem sprężarki i daj znać.
  • Pomocny post
    #20 17277216
    bubu1769
    Poziom 43  
    Posty: 8047
    Pomógł: 1174
    Ocena: 2351
    Jeśli to rzeczywiście jest wersja ze sterowaniem wentylatorami z ECU to powinny być jeszcze do tego dwa przekaźniki w puszce nad akumulatorem, przekaźnik od sprężarki klimatyzacji też powinien tam być.
    Tu masz rozpiskę https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic2560561.html.
    Jeśli opornica będzie uszkodzona to koszt nowej przy dobrym poszukaniu to około 100-150zł.
  • #21 17315451
    Justyna0508
    Poziom 6  
    Posty: 15
    Problemy były dwa.
    1. Spalona cewka
    2. Kompresor w stanie agonalnym.
    Czyli pierwszy warsztat mnie oszukał, mówiąc, że kompresor jest ok.
    Najprawdopodobniej nawet nie sprawdzali.
    Dzięki wszystkim za pomoc.

Podsumowanie tematu

✨ Użytkownik zgłasza problem z klimatyzacją w Astrze G z 2003 roku, która nie działała od momentu zakupu. Po napełnieniu i odgrzybieniu klimatyzacji mechanik stwierdził nieszczelność i wymienił chłodnicę, jednak po krótkiej jeździe klimatyzacja ponownie przestała działać. Problemy z wentylatorem i kompresorem były diagnozowane, a mechanik sugerował uszkodzenie sterownika silnika. Użytkownik odwiedził kilka warsztatów, które nie potwierdziły diagnozy, co prowadziło do frustracji. Ostatecznie okazało się, że problemem były spalona cewka i uszkodzony kompresor, co potwierdziło, że wcześniejsza diagnoza była błędna.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA