Kosiarka napędzana gazem lpg.

Owszem tak. Wszystko się zgadza.
Jak widzę że sie przydusza to podkręcam gazu. Problem z reduktorem polega na braku grzania. Ale coś wymyśle.

Przy tej mocy silnika nie trzeba podgrzewać, kuchenka gazowa ma moc ok 5KW i reduktor nie zamarza...

Jak myślicie czy w tym gazniku jest mikser czy jak to może być rozwiązane?

Fajna ciekawostka, tylko w praktyce do niczego, po co targać butlę z gazem, skoro jest zbiornik paliwa w kosiarce?

Gaz pod ręką a benzol w stacji. A jak się kosi to żołądek o piwo prosi. I na dwa gazy jeździć autem?

Czy silnik ma wymuszony układ smarowania, czy też jest smarowany mieszanką ?
Jeżeli jest to ten drugi przypadek, to długo nie pochodzi.

Czterosuwowy

Ale ja pytałem o co innego.
Czy silnik ma wymuszony układ smarowania?
Czterosuwy z reguły taki mają, ale kto tam wie co Chińczycy potrafię wymyślić.
Więc jak, olej leje się do benzyny, czy do wlewu w silniku?

wacek.wacek wrote:

Gaz pod ręką a benzol w stacji. A jak się kosi to żołądek o piwo prosi. I na dwa gazy jeździć autem?

A nie można kupić benzyny z zapasem? Czy aby dlatego, że się chce wypić piwa podczas koszenia, ludzie potrafią być zmotywowani na tyle aby modyfikować konstrukcję silników spalinowych bo nie chcą jechać na stację benzynową na podwójnym gazie?

Na podwójnym gazie to nawet nie zabierałbym się za koszenie.
Można wykosić za dużo, albo nie to co trzeba, albo zygzakiem, albo zrobić komuś krzywdę.

Koszenie wlasnego ogródka i przeróbka na gaz to przerost formy nad trescią. Kosiarki z czterosuwowym silnikiem są oszczędne. Moja kosiarka po zakręceniu kurka paliwa jeszcze dobre 5 minut kosi tym, co ma w komorze pływakowej gaźnika.

Lubię eksperymentować. Silnik chodzi na czystej benzynie i ma osobny korek do wlewu oleju. Bez piwa nawet nie odpalam kosiarki.

Longin_S wrote:

Czy silnik ma wymuszony układ smarowania?
Czterosuwy z reguły taki mają, ale kto tam wie co Chińczycy potrafię wymyślić.

Kosiarki do trawy przeważnie mają silniki ze smarowaniem rozbryzgowym, nie ma tam pompy oleju i wymuszonego smarowania wszystkich punktów tego wymagających. Są też silniki "kosiarkowe" z wymuszonym smarowaniem (z pompą i ciśnieniowym układem smarującym), ale to przeważnie przy dużych, profesjonalnych urządzeniach a nie przy amatorskich kosiarkach. W instrukcjach kosiarek nawe jest podawane jakie pochyłości i przechyły można kosić takimi kosiarkami, bo przy większych pochyleniach kosiarki układ smarowania może być niewydolny. Przy pochyleniu silnika olej zlatuje w najniższe miejsce i silnik może być "niedosmarowany". Nawet kosiarki traktorki ogrodowe rzadko które mają ciśnieniowe smarowanie.

Nie wiem jak to kuriozum nazwać... Ni pies ni wydra, coś na kształt świdra?... Bezsensem jest przerabianie akurat kosiarki na LPG. Żadnych przesłanek ekonomicznych czy ochrony środowiska. Jedynie udowodnienie, że silnik może przez pewien czas spalać gaz a potem zwyczajnie się zatrze.

Oglądałeś film MIŚ. Czy wiesz po co jest ten MIŚ. No właśnie nie i nikt o to nie zapyta. I to nie jest nasze ostatnie słowo. Mniej wiecej cytat z filmu. Zrobiłem to bo chciałem, mogłem to zrobić, mało tego jest tego pomysłu na rynku. Niech się zaciera. Moja kosiarka mój silnik. Szczerze wątpię ze się zatrze. Chodzi na porządnym oleju a nie na tych kosiarkowych smarkach.

Z tego wszystkiego co tu pokazałeś to podoba mi się Twoje poczucie humoru. Ale po co ogłaszać światu stworzenie potworka z ciężkim, wiszącym baniakiem i szarpaniną linkami zależną od pochylenia kosiarki i jej obciążenia? Wrzuć filmik na Youtube, niech ludziska mają ubaw. Ja uważam, że to nie powinno trafić do DIY, lecz w ocenie absolutem nie jestem.

A czy widziałeś juz takie konstrukcje?