logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
REKLAMA
REKLAMA
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

[Rozwiązano] Wybór rodzinnego kombi: VW Golf VII vs Skoda Octavia III vs inne modele

lriuqs 29 Wrz 2024 20:05 996 56
REKLAMA
  • #1 21244057
    lriuqs
    Poziom 3  
    Cześć wszystkim,

    potrzebuję pomocy, a może i też trochę kubła zimnej wody.

    Jako że moja Octavia 2 FL kombi 1.6 MPI z 2010 roku została rozwalona przez pewną młodą panią i do tego w serwisie powiedzieli, że to będzie szkoda całkowita jestem zmuszony kupić jakieś nowe auto.

    Jeszcze ogólnie nie mam decyzji ubezpieczyciela, ale wolę zacząć wcześniej robić rozeznanie odnośnie aut.

    Potrzebuję auta rodzinnego w wersji kombi.
    Rocznie robię około 10k km głównie po mieście. Wieksze trasy są głównie w wakacje. W tym roku w nieco ponad tydzień zrobilem 4,5k km, tak więc w gruncie rzeczy pół mojego rocznego przebiegu.

    W gruncie rzeczy w dalszym ciągu chciałbym pozostać przy grupie VW.

    Myślę o:
    1. VW Golf VII 2020 rok, 1,5 TSI 150KM w manualu, 99k km - polski salon
    2. Skoda Octavia III 2020 rok, 1,5 TSI 150KM w manualu, ~100k km - polski salon / zakup od dealera

    Oprócz tych dwóch do wyboru miałbym jeszcze:
    3. Ford Mondeo MK5 Kombi 2018 rok, 1,5 160KM automat, 103k km - Szwajcar od 3 lat w Polsce
    4. Opel Insignia B kombi 2018 rok, 1,5 165KM automat, 110k km - polski salon z leasingu
    5. Skoda Superb III Kombi 2017 rok, 1,8 TSI 180KM w manualu, 156k km - Niemiec zarejestrowany w Polsce we wrześniu
    6. Renault Megane IV Kombi 2018 rok 1.3 115KM w manualu, 128k km - polski salon

    Oprócz wyżej wymienionych byłyby auta takie jak Fokus, Astra, Peugeot 308, Kia Ceed czy Toyota Avensis. Większość raczej od handlarzy.

    Auta 1-5 wszystkie w zbliżonej cenie i z praktycznie tym samym wyposażeniem jakie mialem w swojej Octavii.

    Auto 6 i pozostałe wymienione sporo tańsze.

    Przyznam, że auta 1 i 2 najbardziej do mnie przemawiają. Czy to prawda, że silniki 1,5 TSI są bezkolizyjne?

    Możecie pomóc i coś doradzić odnośnie tych aut?
  • REKLAMA
  • #2 21244157
    user64
    Poziom 33  
    TSI 1.5 zły nie jest, pamietaj jednak że ma filtr cząstek stałych (GPF). Mimo to osobiście brałbym Mondeo. Raz, że nie lubię Golfów, bo zle mi się wsiada do nich, kierownica w dziwnym miejscu jest, a dwa że cierpię na awersję do niemieckich toczydeł. ;) Za duże koszty utrzymania.
  • #3 21244280
    Kantylena
    Poziom 23  
    Co do vaga 1,5 tsi a szczególnie skody, proponuje poczytać:
    https://www.youtube.com/watch?v=LPyMJWe4iDc
    http://www.t-rocforum.pl/viewtopic.php?t=35

    Ogólnie po 1,6 mpi takie 1,5 tsi to będzie szok w postaci ubytków sporej kasy z portfela. A to czujniczek taki a to inny, wieczny check engine, poszaprywanki
    Była akcja serwisowa itd.
    Ogólnie o ile 1,0 chociaż tez kijowy, czy 1,4 coś tam wciskają w fotel i jadą o tyle 1,5 szału nie robi, bardziej płaski moment itd.

    No ale problem taki że idziemy w nowoczesny silnik który nie ma nic wspólnego ze starym 1,6 mpi

    Co do pozostałych aut to ciężko porównywać bo gdzie golf czy Octavia do Mondeo albo Insigni? Albo Superb?

    brakuje ogólnie budżetu, mamy zgadywać?

    Z tych wszystkich to raczej Toyka Avensis i Insignia coś rokuje, pozostałe bym odpuścił a szczególnie vagi z tsi
    może dorzuciłbym coś z Volvo - klasyka kombi

    Inna genialna opcja to np Mazda 6 z 2,0 praktycznie bezproblemowe auto
  • #4 21244289
    Marcinkiewicz86
    Poziom 10  
    Tipo 1,4 Tjet

    Moderowany przez Felini:

    3.1.10. Rozpowszechnianie, bez zgody Usługodawcy, reklamy w każdej postaci, w tym kryptoreklamy. Link do oferty usunięty.

  • #5 21244656
    lriuqs
    Poziom 3  
    @user64 GPF czytałem, że nie jest tak problematyczny jak DPF, poza tym wszystkie samochody od 2018 ponoć to muszą mieć.

    @Kantylena o kangurkowaniu też czytałem i jesli dobrze pamiętam to w 2019 roku wyeliminowali ten problem.
    Na auto mialbym z 60k zł i w tym mniej więcej przedziale są auta 1-5. Pozostałe byłyby z 20k tańsze.

    Jeszcze Hyundai i40 mógłby być.
    Tipo to odpada.

    Mazda 6 niestety za droga, a jednak chciałbym już kupić nieco nowsze auto niż to co miałem.
  • REKLAMA
  • #6 21244677
    Kantylena
    Poziom 23  
    Po pierwsze osobiście wolałbym bezproblemową starszą Mazdę 6 niż jakieś wynalazki młodsze
    Po drugie na Golfa z 2020 w benzynie 150 koni to trzeba mieć 70k lub więcej, także to wszystko się nie spina.
    (chętnie zobaczę Golfa z 2020r., 99 tys przebiegu salon PL/ 1,5 TSI /za 60k)

    A Tipo to oferuje najlepszy stosunek ceny (szczególnej przy kwocie jaką masz) do rocznika.
    Tyle można powiedzieć.
  • #7 21244683
    user64
    Poziom 33  
    Fanów VW nie przekonasz do fiata, to z góry jest skazane na porażkę, przecież wiadomo, że fiaty się psują a VW nigdy. ;)
  • #8 21244845
    lriuqs
    Poziom 3  
    Czepiacie się. Jeżdżę tyle lat skodami to się do nich przyzwyczaiłem. Odpowiada mi ich wyposażenie. Tipo mimo że mi się podoba to, jakoś jednak wydaje się mały.

    Dodano po 3 [minuty]:

    A poza tym to w Tipo za 50k to nawet podłokietnika nie ma ;).
  • #9 21244874
    danielzy
    Poziom 26  
    W sumie to już na samym początku sam sobie odpowiedziałeś. Ważne byś kupił zadbany egzemplarz. Golf troche lepiej w środku wykończony i wyciszony. Poza tym to prawie identyczne auta. Golf ceni się trochę wyżej niż Octavia , ale to nie reguła.
  • #10 21245129
    lriuqs
    Poziom 3  
    W gruncie rzeczy to w okolicy nie mam zbyt dużo aut, które jakoś przykuwają moją uwagę, a z racji że już jakiś czas jeżdżę Skodami to się do nich przyzwyczaiłem.
    Jest np. Octavia 3 z 2019 roku 1,0 163k nalatane u autoryzowanego dealera Hyundaia, zapewne jakas poleasingowa taka bieda wersja za 45k zł, ale czy warto brać z takim silnikiem? Moja O2 1,6 MPI jakimś demonem predkosci nie jest, ale w sumie mi to nie przeszkadza, kupując ją zależało mi na bezawaryjnosci i po 6 latach jazdy dalej było wszystko ok.

    Jest parę Focusow 1,0 i Peugotow 308 1,2, ale z tego co się orientowałem to te silniki to lipa.

    Avensis 1,6 z 2015 roku, 151k nalatane, od handlarza z Niemiec, za 43k, trochę bieda wersja. Tu się obawiam jakiegoś wałka.

    Jakieś Clio, ale to za małe auto.

    Oczywiście to są auta w budżecie do 50k, powyżej tego budżetu już ponad 60k są auta z pierwszego postu.
  • #11 21245228
    user64
    Poziom 33  
    Od handlarzy aut z Niemiec się nie kupuje, no chyba że typowe gruzy za 5k to wtedy nie ma znaczenia.
  • #12 21245319
    lriuqs
    Poziom 3  
    Dlatego wcześniej o tym nawet nie wspominałem ;), aczkolwiek jesli jazda 1,6MPI 102 KM mi jakoś bardzo nie przeszkadzał to moze na takim 1,0 TSI 115 KM może nie byłoby aż tak źle.
  • #13 21245337
    Mastertech
    Poziom 25  
    Czy te samochody 1-5 są fizycznie na placu ? bo podajesz niewiarygodnie niskie ceny.
    Stara sztuczka to wystawienie super poszukiwanego auta w super cenie które fizycznie nie istnieje, jedziesz na miejsce a tam 30 innych samochodów a ten z ogłoszenia "właśnie ktoś kupił"
    A jak nie kupił to mogą mieć poważne problemy. Zobacz na własne oczy owe cuda ekonomii bo niebywałe szczęście trzeba mieć aby takie ceny znaleźć
  • #14 21245522
    lriuqs
    Poziom 3  
    Na razie obserwuję i ogladam online, czekam jeszcze na decyzję ubezpieczalni.

    1 jest od osoby prywatnej, 2 niby też ale wystawia fakturę, więc może jakiś handlarz (w opisie się pomyliłem tam jest skrzynia automatyczna do tego cena została obniżona do 59k). Reszta od jakichś innych handlarzy.

    Wyrzuciłbym linka, ale patrząc na 4 post to chyba nie można.
  • #15 21245681
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    Barzdo niebezpieczna cena zakupu, tu handlarze potrafią dokonywać niemożliwego, wspawanie dachu to najmniejszy problem. Każdy samochód z Niemiec to zwłoki, które tu na miejscu potrafią przywrócić do życia, marnego ale zawsze życia. Jeżeli kupować to tylko od pierwszego właściciela, ale nie kobiety. Ale to też nie reguła.
    Dobrze kupisz francuza, one szybko lecą z cen, całkiem niezasłużenie.
    I 40 kupisz ale nie w tym roczniku, dużo starszy.
    No i ten wybór Vw czy Skoda niczym "co chce pan stracić, lewą czy prawą rękę". Wczoraj robiłem jettę z 14 roku, gość ma od nowości, przebieg ponad 150 tysi, jak mi zaczął klient opowiadać co w nim wymienił to mi uszy spuchły. Aktuator turbo mu naprawiłem i znalazłem jeszcze parę usterek których nie robię, przy jechaniu powoli do przodu i zahamowaniu koła cofały się o kilka centymetrów, o purchlach na błotnikach to nawet nie wspomnę bo to przecież standard Vw.
    Jak chcesz pojeździć bezproblemowo to sto razy lepiej kup tą renówkę albo idź w azjatyckie.
  • #16 21245730
    jack63
    Poziom 43  
    Aleksander_01 napisał:
    Jak chcesz pojeździć bezproblemowo to sto razy lepiej kup tą renówkę albo idź w azjatyckie.

    Też tak uważam. A przy okazji polecam zainteresować się Dacią Joger. Ma sporo francuskiej krwi. :D . Tej lepszej, jak często kupowany silnik 1.0 ECO G. 100KM 3 cylinry + turbo + gaz. Ciężko znaleźć złą opinię na jego temat.
    Sam miałem podobny dylemat z zakupem nowszego/nowego kombi i skończyło się na Dusterze 3 z w/w silnikiem.
    Na pewnym etapie poszukiwań Joger był rozważany, bo można było kupić dobrze wyposażonego z gwarancją (przedłużona do 5 lat) za niezłe pieniądze. Jednak zdecydował .... wygląd a nie pakowność bagażnika.
    Po ok 2k km jazdy coraz bardziej przekonuję się do rodziny Renault.
    A Niemców w każdej branży, nie tylko motoryzacyjnej, odradzam. Zeszli na psy, aby nie powiedzieć, że się sku...li.
    A najgorszy z Niemców to Opel sprzedany do chyba najgorszego obecnie koncernu motoryzacyjnego czyli Stelantis z ich "wspaniałym" silnikiem !.2 PureTech.
    Przypominam, że Fiat jest jedną marek Stelantis'a.
  • #17 21245792
    KarolMalec
    Poziom 8  
    A mnie bardziej ciekawi czy autora stać na nowoczesne auto i to z silnikiem z wtryskiem bezpośrednim.
    Bo w 1,6 problemem była może cewka albo świece za 100 zł, w takim TSI problemów jest pełno i pełno zabawek, których koszt jest ogromny
    Pomijając że nawet chyba sami producenci przy 1,0 Ecoboost i TSI deklarują żywotność tych motorów na poziomie 200 tys km (z resztą co się dziwić silnik ulepiony z plasteliny no za długo nie pociągnie)
  • REKLAMA
  • #18 21245803
    danielzy
    Poziom 26  
    Francuzy też wsadzają do swoich aut słynnego 1.2 Pure Tech. Z resztą , słynnego 1.6 VTI również.
  • REKLAMA
  • #19 21245827
    jack63
    Poziom 43  
    danielzy napisał:
    Francuzy też wsadzają do swoich aut słynnego 1.2 Pure Tech.

    Zależy którzy Francuzi, nie francuzy. 1.2 TCe Renault/Mercedes to nie 1.2 PureTch Stelantis ani EcoBoost Forda.
    KarolMalec napisał:
    A mnie bardziej ciekawi czy autora stać na nowoczesne auto i to z silnikiem z wtryskiem bezpośrednim.
    Bo w 1,6 problemem była może cewka albo świece za 100 zł, w takim TSI problemów jest pełno i pełno zabawek, których koszt jest ogromny

    Też tak uważam analizując sytuacje przytaczane przez użytkowników i mechaników. VW przekombinował ten silnik, co prowadzi do kosztów.
    KarolMalec napisał:
    Pomijając że nawet chyba sami producenci przy 1,0 Ecoboost i TSI deklarują żywotność tych motorów na poziomie 200 tys km (z resztą co się dziwić silnik ulepiony z plasteliny no za długo nie pociągnie)

    Ponoć są tacy co przejechali i 300kkm 1.2 PureTech, w co wierzyć mi się nie chce. Jednak dla 1.0 TCe był bym skłonny uwierzyć widząc konstrukcję łańcucha rozrządu, który nie jest łańcuszkiem z rowerka dziecięcego, tak jak był w VW.
  • #20 21245898
    sosarek

    Poziom 43  
    Osobiście szedłbym w Octavię bądź Superba.
    Inna opcja to Dacia Duster która też jest fajnym autkiem.
    Uważałbym teraz przede wszystkim na "tanie" i "świetnie wyposażone" wszelkiej maści topielce, tak jak i auta poflotowe których znów będzie wysyp.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #21 21246009
    jack63
    Poziom 43  
    sosarek napisał:
    Inna opcja to Dacia Duster która też jest fajnym autkiem.

    Ale Duster nie ma żadnego porównania w kwestii wielkości bagażnika w stosunku do jakiegokolwiek kombi. Bo to co jest w Superb czy I40 można nazwać małym mieszkankiem. :D
    A tak przy okazji. Proponuję autorowi pozbyć się fatalnego przyzwyczajenia. Mianowicie: miałem Octawię czy ogólnie Skodę. Było dobrze, więc po co psuć i zmieniać na coś innego.
    To największy błąd. Producenci jadą na opiniach/przyzwyczajeniach sprzed lat i pchają współczesny chłam.
    Do tego bazowanie na zakupach "oczami i sercem" czyli emocjami.
    Auta Stelantis'a są "pikne jako cud". Na prawdę miło popatrzeć. Tylko, że auto nie służy, z reguły, do oglądania, ale do jeżdżenia nim. A z tym auta Stelantis mają ... problem.
  • #22 21246265
    lriuqs
    Poziom 3  
    Aleksander_01 napisał:
    Jeżeli kupować to tylko od pierwszego właściciela, ale nie kobiety.

    W gruncie rzeczy to się zgodzę, patrząc na stan auta mojej żony.

    Aleksander_01 napisał:
    Dobrze kupisz francuza, one szybko lecą z cen, całkiem niezasłużenie.
    I 40 kupisz ale nie w tym roczniku, dużo starszy.

    Peugeot 308 ogólnie mi się podoba, ale wszystko w pobliżu z silnikiem 1.2. I40 też mi kolega z pracy polecał, niestety produkcja zakończona w 2012 roku, a u mnie w pobliżu tylko 1 sztuka.

    jack63 napisał:
    A przy okazji polecam zainteresować się Dacią Joger.

    Popatrzę.

    jack63 napisał:
    Opel sprzedany do chyba najgorszego obecnie koncernu motoryzacyjnego czyli Stelantis

    Opel wpierw był pod PSA, potem PSA wykupiło / połączyło się z Fiatem i zrobili tego Stelantisa. Teraz powoli wszystko w Stelantisie jest przerzucane na ich sysyemy, tok myślenia. Na razie dziwnie to wygląda a z Fiatem to już w ogóle jakaś katastrofa, szukają oszczędności przenosząc produkcję do Serbii, Armenii i nie wiadomo jeszcze gdzie. Dodatkowo to chyba ceny ich aut też poszły ostro w górę.

    KarolMalec napisał:
    w takim TSI problemów jest pełno i pełno zabawek, których koszt jest ogromny

    Czytam, szukam to na innych forach jakoś bardzo nie krytykują teraz tych silników. Mam już mętlik w głowie.

    sosarek napisał:
    Osobiście szedłbym w Octavię bądź Superba.

    :)

    sosarek napisał:
    Inna opcja to Dacia Duster która też jest fajnym autkiem.

    Duster mi się strasznie nie podoba, po prostu mnie odpycha od tego auta. Zwolennikiem SUVów też nie jestem. Głównie kombi bo zależy mi na pakownym bagażniku, takim jak w mijej Octavii.

    Dodano po 5 [minuty]:

    Na Dacię Jogger mnie nie stać, same praktycznie salonowe w promieniu 150km za ponad 80k.

    Dodano po 22 [minuty]:

    Dodam jeszcze, że pojawiła sie Kia Ceed 1,4 100KM z LPG z 2019 98kk najechane za 56k zl od osoby prywatnej. Niby auto odkupione 3 lata temu od dealera i dalej uzytkowane.

    Dodano po 8 [minuty]:

    Ale historia pojazdu pokazuje 3 właścicieli, tak więc już są nieścisłości.
  • #23 21246908
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    lriuqs napisał:
    Duster mi się strasznie nie podoba, po prostu mnie odpycha od tego auta.

    Widzę pokrewną duszę, mam takie same odczucia, tylko cena jest w miarę atrakcyjna, za ponad 90 tysi kupujesz samochód z gazem fabrycznym. Ale samochód to nie tylko cena, on ma sprawiać radość i przyjemność z jazdy.
    lriuqs napisał:
    Ale historia pojazdu pokazuje 3 właścicieli, tak więc już są nieścisłości.

    Uciekaj od takich ofert, jak ktoś coś zataja to ma w tym swój cel.
    Co do aut po leasingu - nie trzeba się ich bać.
    Jeżeli kupujesz od gościa który kupił nówkę w leasingu, i dalej go eksploatuje to wszystko jest OK, to tak jakby wziął na raty. Ale wg naszego prawa najmłodszy taki samochód będzie miał minimum 7, 8 lat.
    Leasing w dużych firmach - te odradzam, tam samochód ma być zjeżdżony w 3 lata i zarobić na drugi, traktują go jak zwykłe narzędzie do pracy, potem lekko pudrują i w handel.
    Jest obecnie fajna oferta z renolta, nowy sedanik za około 90 tysi. Jak doliczysz rabat od dealera to wejdziesz poniżej 90. A nówka to nówka. Jak nie masz wystarczających środków to raty, leasing, pożyczka. Pomyśl o tym.
  • #24 21246963
    user64
    Poziom 33  
    Ale to proste przecież. Pierwszym właścicielem był bank, drugim pierwszy właściciel, a później trzecim ten co go teraz sprzedaje. Jaka tu nieścisłość?
  • #25 21246984
    Aleksander_01
    Poziom 42  
    @user64 Masz rację co do sposobu liczenia, tylko pozostaje kwestia dlaczego 5-letni samochód tak często zmienia właścicieli.
  • #26 21247030
    user64
    Poziom 33  
    A to nie do mnie pytanie. Ale może być milion i jeden sposobów. Ja np. po sprzedawałem wszystkie auta, został mi już tylko scenic1 o wartości 1kg gruszek, bo potrzebowałem kasę na wykończenie domu. Inny ktoś może chce na tym zarobić zwyczajnie, bo tanio kupił, albo kupił i jednak te nowe auta nie takie fajne jak sądził, albo....
  • #27 21247277
    Kantylena
    Poziom 23  
    No właśnie dzisiaj raczej nikt się nie żeni z samochodem i nie jeździ nim aż do śmierci jak niegdyś jakiś kapelusznik w skodzie 1,4 salon PL
    Ludzie chcą coś innego, nowszego, lepszego.
  • #28 21247483
    lriuqs
    Poziom 3  
    Co do zmian właścicieli to nie ma tragedii, moja Octavia ze Szwecji miala tam chyba z 10 wlascicieli 😹.

    Trochę sobie poprzegladalem i porownalem auta to w sumie Kia Ceed III kombi i Hyundai i30 III kombi myślę, że by spełniły moje oczekiwania. Tylko ich jak na lekarstwo.

    i30 mam 2 tuż obok w AAA Auto, może podejdę zobaczyc w weekend, ale jakoś nie ufam temu tworowi. Taki handlarz z dużym zapleczem finansowym i stadem papug. Do tego ceny tam raczej trochę zawyżone są.
    Kia Ceed jest fajna w miescie obok, jakaś poleasingowa odkupiona przez handlarza, ale od pół roku nie może jej sprzedać. Pytanie tylko dlaczego...

    Jakie silniki w tych autach byłyby dobrym wyborem?
  • #29 21247510
    user64
    Poziom 33  
    Weź dobrą dużą deskę dębową i walnij się nią w czoło, może wyleci z niej pomysł zakupu auta z aaa. Serio. To najgłupszy pomysł na jaki wpaść można. To już lepiej kupić od zwykłego handlarza auto z Niemiec z przekręconym licznikiem o 300k km. Przynajmniej będziesz wiedział co może cię spotkać i mniej zapłacisz.

    Moderowany przez CameR:

    Reg. 3.1.9. Rozpowszechnianie treści ironizujących, prześmiewczych lub złośliwych, stanowiących przejaw braku szacunku do innych Użytkowników lub osób trzecich.

    Reg. 3.1.11. Publikowanie wpisów nie zawierających merytorycznej treści, zawierających szkodliwe porady.

  • #30 21247874
    lriuqs
    Poziom 3  
    @user64
    Jak to napisalem w poprzednim poście:
    lriuqs napisał:
    może podejdę zobaczyc w weekend


    Tam mam wszystko auta z tego tematu, przynajmniej sobie zobaczę i będę miał odnośnik do mokej Octavii.

Podsumowanie tematu

Użytkownik poszukuje rodzinnego auta w wersji kombi, rozważając VW Golf VII i Skoda Octavia III, po zniszczeniu swojej Octavii 2 FL. W dyskusji pojawiają się opinie na temat silników 1.5 TSI, które są krytykowane za wysokie koszty utrzymania i problemy z awaryjnością. Użytkownicy sugerują alternatywy, takie jak Ford Mondeo, Mazda 6, Toyota Avensis, a także Dacia Duster i Hyundai i40. Wskazują na znaczenie zakupu zadbanego egzemplarza oraz ostrożność przy wyborze aut z rynku wtórnego, zwłaszcza od handlarzy. Ostatecznie autor zdecydował się na zakup Golfa z 2020 roku, poleasingowego, po sprawdzeniu stanu technicznego.
Podsumowanie wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA