logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Offgrid – ładowanie magazynu 48V LiFePO4 przez falownik Anenji 6.2I z agregatu

karollo904 05 Sie 2025 08:40 3090 54
Najlepsze odpowiedzi

Jak bezpiecznie ładować magazyn 48 V LiFePO4 z agregatu lub alternatora, gdy falownik Anenji nie akceptuje zasilania z agregatu?

Najbezpieczniej i najprościej nie przerabiać tego na mostek Graetza z kondensatorami, tylko użyć źródła z czystą sinusoidą albo ładować bank 48 V bezpośrednio z DC; przy obecnym agregacie warto najpierw przełączyć falownik z GNE na UPS i spróbować obciążyć agregat żarówką/halogenem kilkaset wat, bo wtedy UPS/falownik może zacząć go widzieć [#21626710][#21627187][#21628201] Z opisu wynika, że problemem jest sam agregat Dedra 3200, bo z sieci falownik działa, a z agregatu nie [#21626323][#21628201] Do ładowania z silnika Diesla rozsądniej wygląda gotowa prądnica DC 48 V albo zasilacz CC/CV 60 V/15–20 A z Chin, który pozwoli ładować akumulatory bezpośrednio [#21632669][#21628063][#21628089] Alternator 48 V 11 kW z auta hybrydowego raczej nie jest plug-and-play, bo może wymagać sterowania LIN i służy do odzysku energii z hamowania [#21627209] Podsumowując: odpuścić mostek do wejścia PV, najpierw przetestować obciążenie agregatu i tryb UPS, a docelowo iść w czyste DC 48 V albo generator/inwerter z czystym sinusem [#21627187][#21628201]
Wygenerowane przez model językowy.
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #31 21629772
    Wojtek M
    Poziom 39  
    Posty: 3690
    Pomógł: 520
    Ocena: 1121
    Wojtek M napisał:
    Jaki jest sens ekonomiczny takiej instalacji?

    Piszę jeszcze raz przedstaw zyski i koszty takiej instalacji.
  • #32 21630613
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    Kolego...
    Mieszkam sobie w domu z naturalnych budulców, w którym oprócz śmieci nie mam żadnych kosztów...
    Tak mam, że czuję się najwspanialej, gdy nie posiadam kompletnie żadnych zobowiązań, żadnych kredytów, spłat, rat, zbędnych ubezpieczeń i innych samookaleczeń w imię domniemanego „komfortu”.
    Wolność i spokój 💁‍♂️
    Pracuję tylko, jak chcę i ile chcę...
    Żyję własnym życiem, a nie po coś czy dla kogoś z telewizora
    Reasumując: w odpowiedzi na twoje pytanie
    Nie wiem, jaki jest sens „ekonomiczny”?
    No, na pewno taki, że nie płacę ani grosza i nawet jeśli przyjdzie mi zimą zmierzyć się dzień czy dwa z brakiem elektryczności, w co nie wierzę, bo coś poradzę, to i tak mam dzięki niej coś, co jest dla mnie po prostu bezcenne!!! „Wolność” — mam spokojną głowę 😊
    Pozdrawiam serdecznie... 👍
  • Pomocny post
    #33 21630660
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #34 21630670
    ppwielki
    Poziom 27  
    Posty: 1667
    Pomógł: 72
    Ocena: 287
    karollo904 napisał:
    jaki jest sens „ekonomiczny „ ?
    Zrobilem instalację na 24V do oświetlenia i jak policzylem koszt zużytych materiałów to też można byłoby stwierdzić, że nie mialo to sensu ekonomicznego bo minie 3lata (bezawaryjnie) żeby koszt (tylko materiałów) instalacji zrównał się z należnością za pobór. A jednak mam ten "świetlisty" komfort, cieszę się nim a koszta? Cóż, te pieniądze mogłem wydac na cokolwiek i teraz kiedy mam już komfort, mogę to zrobić.
  • #35 21630731
    kmarkot
    Poziom 31  
    Posty: 1370
    Pomógł: 127
    Ocena: 359
    Bierzesz pusty karnister. Pakujesz do samochodu. Dojeżdżasz na stację benzynową . Tankujesz, płacisz.
    Spowrotem do domu . Tankujesz agregat . Parę godzin pracy . Tankowanie agregatu. Znowu wycieczka na stację benzynową.
    Jeżeli bieganie z kanistrami z benzyną można nazwać wolnością to ok, ja tam wolę prąd z sieci.

    Chyba że nie ma sieci w okolicy to rozważył bym budowę kogeneratora zasilany LPG ze zbiornika.
  • #36 21630756
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #37 21631652
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    Panele w pionie! Jak najbardziej! Kolega zrobił sobie płot niedawno i równie dobrze działają jak ten zestaw na dachu.
    Ogólnie kolego, trzeba próbować, doświadczać ;)) Bo tylko wtedy buduje się nowe, czasem wspaniałe rzeczy ;)
  • #38 21632166
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #39 21632202
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    Wbrew pozorom w zimie przy zachmurzonym niebie
    Panele zawsze produkują prąd. Ja mam 16 razy 550, co daje jakieś 8,5 kWp.
    I przy takim zimowym, właśnie bardzo zachmurzonym dniu, nawet z mgłą robi mi to od 500 do 800 W.
    Gdy będę miał drugie tyle, to praktycznie nie będę miał problemu, o którym tutaj piszę, czytaj (generatora).
    Przy takich pogodach dom prowadzi się w trybie oszczędnym, czytaj (zmywarka, pralka i TV). Nie muszą być uruchamiane.
    A za parę dni znów zaświeci słońce 😀, to się odbierzemy 😁.
  • #40 21632265
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #41 21632669
    anaba255
    Poziom 27  
    Posty: 861
    Pomógł: 95
    Ocena: 260
    Mam 750W w cienkowarstwowych 50W na południowej ścianie, wspomagają grzanie wody w bojlerze. Zimą maksymalnie dają 400W. Jak ogarnę płot od południa to będzie więcej.
    Wracając do generatora. Tu jest temat o alternatorach 48V, nie wygląda to ciekawie
    https://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3864344.html
    Ja bym to zrobił na tym silniku Andorii i generator DC 48V, można kupić u chińczyka prądnice do wiatraka lub ogarnąć coś samemu, jest dużo informacji tu na forum. Ładował byś wtedy bezpośrednio akumulatory, a ciepłą wodę z silnika puścić w grzejnik i już masz kogenerator.
  • #42 21632964
    kmarkot
    Poziom 31  
    Posty: 1370
    Pomógł: 127
    Ocena: 359
    Przez cały rok zasilanie z instalacji PV to utopia
    Oto dane z mego on-grida i z licznika dwukierunkowego za rok 2024


    Panel z danymi rocznymi z Home Assistant: zużycie i produkcja energii elektrycznej 2024
  • #43 21633273
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    >>21632669
    Dokładnie! Super!
    Bardzo pomocna odpowiedź.
    Napisałem do tego kolegi, co próbował uruchomić alternator z pojazdów hybrydowych. Zobaczymy, co odpisze...
    Skupię się chyba jednak na ładowaniu właśnie 48 V.
    W tym linku, co mi podesłałeś, znalazłem właśnie alternator, który ładuje 48 V — to może być świetna opcja; muszę coś takiego wyszukać w Internecie.
    Dziękuję

    Dodano po 6 [minuty]:

    >>21632669
    Tylko właśnie, chłopaki, jak podłączyć prądnicę, np. wiatrak, który daje trzy fazy? Wiem, że trzeba wstawić mostek z kondensatorami i co dalej — ten prąd prosto do magazynu energii 48 V? Tyle ten wiatrak z trzech faz daje.
    No bo alternator to prościzna: on ma w sobie już mostek, regulator i mam czysty 48 czy tam 54 V. Wpinam to między magazyn, falownik i pięknie by pracowało, no ale taką prądnicę, czy fazową, jak to dobrać?
  • #44 21633285
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23605
    Pomógł: 1910
    Ocena: 6660
    Pisałem ci wcześniej kup range xendera nie ma alternatora który daje 48 V trzeba to napięcie wystabilizować. Czemu nie chcesz kupić gotowca nie wiem. Wolisz dać cztery pięć razy drożej za coś co nie będzie działać.
  • #45 21633299
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    Kolego, nie wiem za bardzo, co to jest?
    Mógłbyś podesłać link i opisać krótko?
    Alternator, rozumiem, jest prosty i mocny.
    Dlaczego miałby nie działać?
  • #46 21633351
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23605
    Pomógł: 1910
    Ocena: 6660
    A co chcesz korbą kręcić ten alternator musisz mieć jeszcze silnik a ja ci mówiłam gotowcach prosto z Chin z worka mu stawiasz napięcie ewentualnie Chińczyk ci skonfiguruje takie i takie napięcie wyjściowe. Zresztą lLiFePo4 są dość odporne na przeładowanie.

    Zestaw zdjęć chińskich generatorów spalinowych i elektrycznych o różnych mocach i cenach.
    Masz silnik spalinowy który jest podróbką Hondy. Do tego silnik bldc, i sterownik. Spada napięcie samo się odpala z resztki prądu z baterii czyli silnik belce jest w tym momencie silnikiem A jak ruszy silnik spalinowy to zamienia się w prądnice.
    Po co masz różne od 2 do 6 kW
  • #47 21633361
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    Nie chodzi mi o silnik, bo silnik mam piękny diesel, który aż się prosi, żeby napędzał jakąkolwiek elektrownię, i początkowo mój plan był wyjąć z agregatu prądnicę i podłączyć pod mojego Esa
    Podeślij mi proszę link do tej prądnicy, o której piszesz. Nie do silnika.

    Dodano po 8 [minuty]:



  • #48 21633402
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23605
    Pomógł: 1910
    Ocena: 6660
    Dowolny silnik bldc. Do tego regulator.
  • #49 21633558
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    kkknc napisał:
    Dowolny silnik bldc. Do tego regulator.

    Ok, bo nie wiem, czy dobrze rozumiem?
    biorę taki silnik BLDC i z niego robię prądnicę, tak?
    Rozumiem, że im mocniejszy, tym większy amperaż i prąd i w ogóle? Tak?
    I teraz na ten silnik zakładam szajbkę, tzn. koło pasowe i podłączam do mojego silnika diesla i to mi będzie pędziło?
    To teraz jakbym mógł prosić cię kolego drogi ;)
    jak dobrać mocowo taki silnik i regulator, żebym na wyjściu miał 48–55 V, powiedzmy do 100 A, jeśli jest to możliwe?
    To by było extra rozwiązanie...
  • #50 21633595
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23605
    Pomógł: 1910
    Ocena: 6660
    Zintegrowany regulator z przewodami i złączami, metalowa obudowa z żeberkami chłodzącymi
    Sterownik generatora przenośnego Yellowbee z kablami, pilotem i generatorem
    Sterownik generatora z oznaczonymi przewodami i funkcjami, widok z przodu
  • #51 21633609
    karollo904
    Poziom 11  
    Posty: 28
    Ocena: 6
    DZIĘKUJĘ 🙏
    będę myślał

    Dodano po 4 [godziny] 48 [minuty]:

    >>21632669
    Dokładnie ! Super !
    Bardzo pomocna odpowiedź
    Napisałem do tego kolegi co próbował uruchomić alternator z pojazdów hybr. Zobaczymy co odpisze…?
    Skupię się chyba jednak na ładowaniu właśnie 48 v
    W tym linku co mi podesłałeś znalazłem właśnie alternator który ładuje 48 Vault to może być świetna opcja muszę coś takiego wyszukać w Internecie
    Dziękuję
  • #52 21635908
    Konto nie istnieje
    Poziom 1  
  • #53 21656999
    Dobromir pomysłowy
    Poziom 25  
    Posty: 986
    Pomógł: 46
    Ocena: 147
    Wspaniały temat! Do autora- karollo904 Sensu ekonomicznego nie ma ale ja tak samo jestem i pół roku bez prądu, są duuuże problemy ale nie dam się ,,mafi,, więc opisuj dokładnie Twoje przygody i dopinguję by wszystko Ci się udało. Wiem że można cuda zrobić! Do twojego silnika zachodnie prądnice są drogie a wschodnie to często złom.Ostatnio rozbierałem agregat i dla mnie to produkcja Śmieci ! Opisz więcej o alternatorze 48V
  • #54 21657188
    Wojtek M
    Poziom 39  
    Posty: 3690
    Pomógł: 520
    Ocena: 1121
    Dobromir pomysłowy napisał:
    Sensu ekonomicznego nie ma
    To po co to robić? Wystarczy, że właściciel będzie "przeziębiony" kilka dni to kto będzie jeździł po paliwo? nie wspominając o kosztach amortyzacji
    instalacji. Parę złotych na opłaty stałe za prąd to nie jest wielki wydatek. Moim skromnym zdaniem to pomysł bez sensu.
  • #55 21657228
    kmarkot
    Poziom 31  
    Posty: 1370
    Pomógł: 127
    Ocena: 359
    Racjonalne myślenie to świadomy, logiczny proces oparty na rozumie i faktach, a nie na emocjach, impulsach czy przesądach. Charakteryzuje się obiektywną analizą informacji, poszukiwaniem związków przyczynowo-skutkowych oraz formułowaniem przemyślanych, uzasadnionych wniosków w celu zrozumienia świata i podejmowania dobrych decyzji. W tym przypadku ekonomicznie uzasadnionych.
    Chyba że jesteś preppersem( to może ma jakiś sens.) przygotowują się na wypadek różnych sytuacji kryzysowych, gromadząc zapasy, zdobywając wiedzę i umiejętności survivalowe, aby zapewnić sobie i swoim rodzinom bezpieczeństwo oraz samowystarczalność, gdy podstawowa infrastruktura zawiedzie. Przygotowania te obejmują nie tylko katastrofy naturalne, kryzysy ekonomiczne czy społeczne, ale także codzienne awarie, a ich celem jest długoterminowe przetrwanie w trudnych warunkach.
    Tylko na co dzień nie ma to żadnego ekonomicznego sensu.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy problemu doładowywania magazynu energii 48 V LiFePO4 o pojemności 15 kW w instalacji off-grid z falownikiem Anenji 6,2 I za pomocą agregatu prądotwórczego. Użytkownik posiada dom o zużyciu około 5 kWh dziennie, instalację fotowoltaiczną 8,5 kW oraz falownik Anenji 6,2 I. Próby podłączenia agregatu Dedra 3200 zamiast sieci energetycznej nie powiodły się, ponieważ falownik nie rozpoznaje napięcia z agregatu, prawdopodobnie z powodu odkształconej sinusoidy i niestabilnej częstotliwości prądu. Dyskutowano o różnych trybach pracy falownika (APL, UPS, GNĘ), z sugestią zmiany na UPS, jednak problem pozostał. Proponowano obciążenie agregatu odbiornikiem (np. halogenem) w celu stabilizacji napięcia i poprawy współpracy z falownikiem. Rozważano także użycie mostka Graetza do prostowania prądu z agregatu lub zastosowanie alternatora 48 V (np. model 36300-2U300 z silnika 1,6 CRDI) do bezpośredniego ładowania magazynu energii. Wskazano, że najlepszym rozwiązaniem jest zakup agregatu z inwerterem generującym czystą sinusoidę, co eliminuje problemy z kompatybilnością. Poruszono temat mierzenia częstotliwości prądu za pomocą miernika częstotliwości lub oscyloskopu. Dyskusja zawierała także rozważania na temat sensu ekonomicznego takiego rozwiązania, z uwzględnieniem aspektów wolności energetycznej i przygotowań na sytuacje kryzysowe (prepping). Wskazano alternatywne metody wspomagania zimowego zasilania, takie jak panele fotowoltaiczne montowane pionowo na ścianach, które lepiej wykorzystują światło rozproszone zimą. Podsumowując, problemem jest jakość prądu z agregatu, który nie jest akceptowany przez falownik Anenji, a rekomendowane rozwiązania to agregat z inwerterem, stabilizator czystej sinusoidy lub alternator 48 V z odpowiednim sterowaniem, a także obciążenie agregatu w celu stabilizacji napięcia.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA