logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Buggy , szjawuz . rurkowiec by adie

adie 13 Paź 2007 14:49 74201 69
  • Buggy , szjawuz . rurkowiec by adie
    Witam .

    Od ostatniej konstrukcji zaprezentowanego zasilacza minął prawie albo i więcej niż rok . Dziś pragnę państwu zaprezentować mojego buga który powstawał około 1 roku jest na podzespołach od malucha ale niema ani kawałka fabrycznej karoserii tylko same części składowe odkręcane typu amortyzatory silnik wahacze skrzynia biegów a oto fotki i filmik z zachowania się na trasie ( placu) całość waży może z 250kg fotki przedstawiają jak mój brat potrafi podnieść cały przód w powietrze więc faktycznie ciężki być nie może (konstruktoży to ja i brat ja mam obecnie 15 lat a brat 16lat ) . zapraszam do komentowania i wypytywania . i jeśli źle załaduje fotki proszę moda o poprawienie .

    film 1 <object width="425" height="350"> <param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Kh7bXR0TqEI"> </param>


    </object>

    film 2 <object width="425" height="353"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PkDFKws3E-k&rel=1"></param><param name="wmode" value="transparent"></param>


    </object>

    Przeniosłem z Konstrukcje DIY. Zdjęcia wypadałoby samemu poprawić i załadować poprzez "Załaduj zdjęcie" . [c_p]

    Fajne? Ranking DIY
    O autorze
    adie
    Poziom 14  
    Offline 
    Specjalizuje się w: przeróbki sprzętu audio
    adie napisał 164 postów o ocenie 7, pomógł 4 razy. Jest z nami od 2006 roku.
  • #2 4374755
    maxrider
    Poziom 20  
    wszystko extra tylko masz brak sterowności spowodowany rozkładem masy w bardzo dużym stopniu na tył!!
    poza tym należy pogratulować zdolności jak na wiek konstruktorów !!
  • #3 4374884
    Błażej
    VIP Zasłużony dla elektroda
    Jak na wiek konstruktorów, to słowa uznania. Jednak konstrukcja jest chyba wysoce niedopracowana: krótka, wysoka, mały rozstaw osi, złe rozłożenie mas.
    Pozycja za kierownicą też przypomina siedzenie za biurkiem. Czy pojazd zachowuje się stabilnie? Nie ma tendencji od przewracania się w zakrętach?
    Wydaje mi się, że jest to świetna zabawka do kręcenia bączków na piachu i lodzie, ale do jazdy terenowej i jakiejś agresywniejszej sie chyba nie nadaje. Poza tym jest gęsto pospawany a krótkich kawałków materiału. Tyle łączeń też osłabia konstrukcję.
    Prześledź dyskusję na ten temat na naszym forum i w sieci.
    PS. Jeśli to przykręcone do oparcia fotela, to zbiornik, to rewelacyjnie rozwiązany! Szczególnie ten wziernik do kontroli poziomu paliwa z boku.
  • #4 4375087
    sebastianxxx
    Poziom 15  
    Witam
    Moja propozycja to poprawić oryginalny system mocowania "układu napędowego". Oryginalnie silnik ze skrzynią są podwieszone w jednej płaszczyźnie i silnik się buja jak na hamaku, należało by dołożyć trzecią poduszkę i wtedy silnik będzie prawie nieruchomy. Na filmie widać o co mi chodzi, wystarczy zwróćić uwagę na silnik.
  • #5 4375112
    dulin7
    Poziom 16  
    No jak na wiek fajnie ale moznaby to zrobic troche szersze o dluzsze a nizsze to w tedy by bylo buggy bo w tej formie to w teren bym sie tym nie wybral poszalec :P
    Sam sobie mysle o takim czyms ale jakos kasy i czasu brak jak i obliczenia ktore sa ciezkie a gotowa rama to zadna frajda :)
    Jednak wielkie slowa pochwaly sie naleza i koniec!!!
    Pozdrawiam!!! .
  • #6 4375149
    Magister_123
    Poziom 36  
    Ale sprzęgło to chyba walnięte. Przecież na łysych oponach przy tak małej masie na tych kamieniach to koła powinny się bez problemu w miejscu kręcić.
  • #7 4375228
    ma3-4ysz
    Poziom 24  
    Spoko. Sam wiem jak ciężko jest naprawdę, szczególnie pod koniec, wszystko elegancko przemyśleć bo aż się chce to odpalić ...
    Raz: siedzenie trzeba by dopracować bo nie trzyma i w terenie to sobie można tyłek pociąć. Dwa: w stosunku do odporności udarowej i ogólnie wytrzymałości ramy to wsporniki przednich amorków są dosyć delikatne.
    Pozdrawiam i życzę niskiego zużycia paliwa :)
  • #8 4375242
    tranzystor1204
    Poziom 18  
    Super!!!
    Osie macie troche za blisko siebie, co nadaje pojazdowi "małości"... Ale na pewno mieliście w tym jakiś cel:) Noi silnik moznaby umocować na 3 poduchach, gdyż to nie samochód, którym się podrużuje po "gładkich" trasach więc drgania nie sprawiałyby zbyt wielkiego dyskomfortu:)))
    Siedzenie moznaby też dać troszke niżej, co umożliwiłoby Obniżenie całej konstrukcji... Noi właćnie ten brak sterowności... Przód jest za lekki, ale to i dobrze i źle. Dobrze, jeśli chodzi o przyjemność szybkiej jazdy na szutru a złe jesli chodzi o np. Wyścig:) gdyż na zakrętach trzeba zwalniać... Silnik widze też nie za dobry, bo przy tak lekkiej konstrukcji, powinien zachowywać nieco albo nawet sporo "ostrzej":)))
    (ale sie rozmażyłem:) Ale to tylko takie moje sugestie, które chyba skierowałem do swojej wyobraźni jak ja bym to zrobił:) Gratuluje!!!
  • #9 4375440
    Fsoliebhaber
    Poziom 17  
    Nie można dać tego "zbiornika" na paliwo do przodu? Jest miejsce.
    On tak wisi na tym oparciu fotela zaraz nad silnikiem...
    Żeby jakiegoś nieszczęścia nie było.
  • #10 4375467
    adie
    Poziom 14  
    A więc tak co do zbiornika to dąć nie można bo z przodu jeszcze będzie pług sterowany pneumatycznie na 4 siłownikach przód jest zdecydowanie za lekki na zakrętach trzyma się stabilnie ale jak chce się zakręcić i doda za dużo gazu to porostu jedzie się do przodu bo koła przednie momentalnie się nie stykają z podłożem . To miało być jak najmniejsze i lżejsze lepszych opon niestety nie posiadam i naprawdę silnikowi to bujanie nie przeszkadza .
  • #11 4375726
    dj PIOTREczek
    Poziom 15  
    Umieść zdjęcie na samym początku, wtedy wyświetli się jako miniaturka
    Pozdro dla Moderatorów ;)
  • #12 4375754
    Jaceksd70
    Poziom 16  
    Bardzo mi sie podoba!. Na twoim miejscu na siedzenia dal bym jakas gabke i okryl to jakims materialem.Jak bys mogl to nakrec tez filmik jak sie zachowuje na asfalcie.:D Pozdrawiam
  • #13 4375843
    adie
    Poziom 14  
    to co do gąbki to będzie jeszcze dorobione tylko sie fundusze skończyły a co do asfaltu to odpada bo nie jest zarejestrowane i mój plac mam wyjazd na główną ulice na Myszków wiec odpada .
  • #14 4375872
    bartek125
    Poziom 15  
    Witam bardzo fajna konstrukcja mógł by być trochę dłuższy ale jest ok a jaki v-max jak waży 250 kg to pewnie sie nieźle zbiera
  • #15 4375894
    arek59
    Poziom 29  
    Ja miałem też coś podobnego tylko silnik wziołem od jakiegoś starego motoru, napewno może być java model nie pamiętam bo to od wuja ze złomu za darmo. Pojemność ma 125 cm i jest o mocy ok 12km. Zrobiliśmy z kolegami ze wsi na składke części. Koła to z taczek, zawieszenie na sztywno bez resorów wykorzystane z rur i koła na łożyskach, kierownica z malucha i mechanizm skrętu jest własnej roboty, cała konstrukcja z rur hydraulicznych, podłoga nad nogami z desek. Był podobnej wielkości co tu na forum tylko bez ramy ochronnej, siedzenie z malucha, palony ręcznie pchając. Napęd był na jedno koło tylne prawe co powodowało że rzucało pojazd w lewą stronę, sprzęgło na nożne i skrzynia przekładana za pomocą rury. Można było palić gume po asfalcie bo kręci kołem nie żle. Przekładnia z silnika do kała zrobiona z łańcucha rowerowego i zębatek z rowera w przełożeniu gdzieś koło 1 - 2,5. Wyciągał do 90 KM/h dalej nie da rady bo się nie da sterować i rzuca w lewo, ale myślę że pójdzie 110 po obciążeniu przodu, a to znowu nie może uciągnąć. Mieliśmy już wypadek w te wakacje. była pogoda po ulewnym deszczu. Postanowiłem pojechać do znajomej po truskawki koło bałtowa. Straciłem panowanie nad sterowaniem i pojazd rzuciło w lewo przy zwiększanieu prędkości i uderzyłem w płot drewniany znajomej babki i wygieło mi całe lewe koło z zawieszeniem i lewa strona konstrukcji, urwał się łańcuch i trochę innych usterek się pojawiło. W płocie babki złamało 5 desek, dostałem w łep deską która się odbiła. Nic mi się poważnego nie stało. Właśnie nie polecam takich esperymentów bo to bardzo niebezpieczne tak jak ja. Mam zamiar jeszcze go naprawić przed zimą i jeżdzić po lodzie, której rzeka w pobliżu się wylewa płytko na łąki i zamarza.Fajnie będzie po lodzie, hehe. Nie mogę się doczekać bo coś mi kolejne do głowy wpada. Na planie mam zrobić sobie motolotnie albo mały samolot i mały samochód wyścigowy i quada po polach. Jak ktoś takie robi to niech sę robi na własne ryzyko. Ja wolę ryzykować ale nie zawsze.
  • #16 4375934
    adie
    Poziom 14  
    Na maksa nigdy nie jechałem bo mam zagracony wyjazd na pole i nie da sie narazie przejechać wiec se dzikam w miejscu nagrania filmiku myśle że z 90-100 to pujdzie lekko bez problemów jeszcze na przód przyjdzie około 50kg więc w 300-350kg ze wszystkim juz na gotowo powinienem sie zmieścić .
  • #17 4375995
    burnet99999
    Poziom 12  
    Dużo napracowałeś na Buggy, problem jest np. chcesz jeżdzić na wyścig gdy będziesz jechał dużym prędkością to na zakrętach trzeba zwalniać... bo masz za dużo masy w tył niż przodu.... Natomiast siedzenie który jest zamontowany zbiornik paliwa lepiej jest przodu żeby równoważyć pojazd. Zmontuj jakiś prędkomierz, miernik paliwa, światła..... (potrzebny żeby pojeżdzić na noc).... :D
    Pozdro.
  • #18 4376016
    adie
    Poziom 14  
    Poczekaj aż fundusz sie znajdzi bo jak narazie mnie spukało ten profil jest gruby 4mm ścianka a że to kwadrat to ma 4x4mm więc się niezłamie a dociążenie pługiem będzie.
  • #19 4376276
    ZurasGliwice
    Poziom 11  
    Jak na wasz wiek to jestem pod wrażeniem... wydaje mi się, że przód powienien być bardziej dociążony...

    Pozdro:D
  • #20 4376319
    adie
    Poziom 14  
    Tak masz racje i będzie pługiem huydraulicznie sterowanym
  • #21 4376358
    Dr. Plamo
    Poziom 12  
    sprzęt fajny, nie powiem ale szajowUz :) to to nie jest ;p
  • #22 4376390
    adie
    Poziom 14  
    a co niby ??
  • #24 4376726
    lega-m
    Poziom 15  
    Jestem pod wrażeniem, jeżeli w takim wieku konstruujecie własne pojazdy, to w przyszłości będziecie dobrymi inżynierami. A teraz kilka uwag.

    Piszesz, że dociążycie przód pojazdu pługiem. Owszem, będzie dociążony, ale tylko wtedy gdy pług będzie podniesiony. Gdy go opuścisz na ziemie sytuacja będzie jeszcze gorsza, bo będzie wam unosiło przód nawet bez ostrego ruszania. Jeżeli chcecie tym odgarniać śnieg zimą, to przy tak małej masie pojazdu chyba nawet nie ruszycie z miejsca przy opuszczonym pługu.

    Zbiornik paliwa lepiej nieco odsunąć od oparcia, bo prędzej czy później będziecie się o niego brudzić, a umieszczanie go bezpośrednio nad silnikiem nie jest zbyt bezpieczne, bo przy jakiejś nieszczelności paliwo poleje się na rozgrzany silnik i może być nieciekawie.
  • #25 4376738
    bslaw
    Poziom 18  
    Plus za "klatkę bezpieczeństwa"
    Proponowałbym pojazd nieco wydłużyć.
    W jaki sposób chcecie rozwiązać pneumatykę pługa?
  • #26 4376903
    arek59
    Poziom 29  
    Pługa śnieżnego nie pociągnie. Chyba że mu założysz gąsienica zamiast opon. Wiem że ma słabe sterowanie tak jak mój ale dobry do kręcenia bączków.
  • #27 4376910
    Traker Wymiatacz
    Poziom 14  
    witam
    Gratuluje pomysłu, fajny samochodzik szkoda tylko ża nie ma karoserji, i czy ma klakson.
  • #28 4376976
    adie
    Poziom 14  
    Nad sterowaniem pługu dopiero pracuje bo szukam siłowników i w zależności od tego co zdobędę to będę myślał jak to zrobić . najwyżej mu się jakieś obciążenie przykręcane zrobi a o wydłużenie niema szans z powodu konieczności rozcinania go w pół bo to jest 1 profil powyginany i spawany.

    Kalksonu jeszcze niema ale mieć będzie
  • #29 4377166
    bestler
    Admin DIY, Automatyka
    Spawaliście też sami ? Rama jest bardzo profesjonalnie pospawana, na pewno nie przez amatora :) Myślę, że te wszelkie negatywne komentarze to kwestia czystej zazdrości. Wydłużenie tej konstrukcji nic nie da. Teraz to już tak raczej musi zostać, ale w fazie projektów powinniście siedzenie zaprojektować nieco bliżej przodu i nieco niżej. Masa człowieka ogrywa tu znaczącą rolę i gdyby siedzenie było niżej to na pewno konstrukcja była by bardziej stabilna. Generalnie wysokość tego pojazdu "kończy" się na siedzeniu, a nie na klatce. Klatka daje tylko wizualny efekt wysokości, ale tak naprawdę, poza bezpieczeństwem nic ona do konstrukcji nie wnosi. "Przód" to jest praktycznie żywcem z malucha :)

    Cenie sobie ludzi, którzy potrafią sami coś zrobić a nie tylko gadać. Troszkę z przymrużeniem oka traktuję informację, że nikt Wam nie pomagał (szczególnie chodzi mi o ramę), ale jak widać zapał macie wielki i to się liczy. Naprawdę super konstrucja. Nie mogę już patrzeć na te ciągle prezentowane wzmacniacze robione z kitów, suby powielane tysiące razy.... i znowu wzmacniacze. Tutaj macie naprawdę fajny DIY - jestem pod wrażeniem.

    Paweł

    P.S. Zapomnieliście o 4 śrubkach "ósemkach" - widać na zdjęciu nr 3 :)
  • #30 4377686
    arek59
    Poziom 29  
    Słaba sterowność może być też gdy nie ma układu róznicowego lub jest rozwalony albo napęd na jedno koło. Takie problemy ja też miałem. To znaczy że tak; Na jedno koło zuca w poprzek i w jedną strone tam gdzie tylko jedno koło napędza prawie nie da się wogule skręcic, a w drugą robi malutkie bączki. Talne dwa koła zmoskowane na wspólny wał też spowoduje że jedziemy na przud i nie możemy zrobić zakrętu, poprostu koła tylne pchają przód. Rozwalony układ różnicowy też jest tak jak opisałem. Ja opisywałem swój wyrzej taki co miał napęd na jedno koło. Po zatym jest to projekt fajny i to mimo takiego wieku gratuluje. Ja mam lat 16 i oni zrobili dużo ładniejszy od mojego.

    Post był raportowany.
    Popraw błędy i interpunkcję. Użyj przycisku PISOWNIA --> REGULAMIN. [hefid]
REKLAMA