Android Auto - nowa platforma dedykowana samochodom.

Bartek_Go napisał:

Podczas jazdy ważne jest by kierowca był skupiony na prowadzeniu samochodu, nie na obsłudze komputera pokładowego...

Bartek_Go napisał:

Kierowca będzie otrzymywał szereg wskazówek i danych związanych np. z jego nawykami, propozycjami objazdów, a także inne informacje dotyczące warunków na drodze.

No i wszystko jasne - ma się skupić na jeździe a nie na jakimś wyświetlaczu.

Witaj!

Może się to wydawać sprzecznością, ale póki co nie wiadomo wszystkiego na temat tego systemu.
Być może informacje / wskazówki będą przekazywane w sposób głosowy, albo wyświetlane przed wyruszeniem w trasę.

Jak najbardziej jest to możliwe, jednak sprzęt z taką mocą obliczeniową na pewno się nie ograniczy do sygnalizacji oblodzonej jezdni i korkach na drodze. Powstaną aplikacje obrazujące się dosłownie stan każdego czujnika w aucie i to moim zdaniem jest niebezpieczne.

Już teraz jest dużo wypadków bo ktoś pisze wiadomość, bawi się obsługą auta zamiast skupić się na sytuacji drogowej.

Artykuł nic nie wyjaśnia klip wideo troszkę więcej.
Trasa ustalana jest wcześniej, przed rozpoczęciem jazdy czyli żadna rewolucja.
Proponowanie z 30 alternatyw / wskazówek i więcej przed wyjechaniem w drogę wydaje mi się bezsensu bo to jest marnowanie czasu. Komu będzie się chciało poświęcać tyle czasu.
To powinno być proste czyli:
Wsiadasz do samochodu podajesz cel podróży najlepiej w formie głosowej i tyle więcej nic nie powinno cię interesować.

A ja wręcz czekam na takie coś.
1. Koniec z radiem w samochodzie, przestaną być potrzebne.
2. Nawigacja
3. Dodasz kamerę z przodu, rejestrator wideo
4. Dodasz kamerę z tyłu, kamera cofania.
5. Monitoring parametrów auta. Po co wiedzieć że wszystko jest OK? Ja potrzebuje się od aplikacji dowiadywać, że jakieś parametry nie mieszczą się w zadanych widełkach.
i wiele innych możliwości

Nota bene, pojawiły się już takie komputerki na ebayu, więc to tylko logiczny krok we właściwą stronę.

Pozdrawiam

powerm napisał:

5. Monitoring parametrów auta. Po co wiedzieć że wszystko jest OK? Ja potrzebuje się od aplikacji dowiadywać, że jakieś parametry nie mieszczą się w zadanych widełkach.

Rozumiem, że jesteś mechanikiem lub posiadasz odpowiednią wiedzę w temacie? Parametry to tylko parametry, ale bez odpowiedniej wiedzy nie dadzą nic.

A w temacie - prowadzi to do jeszcze większego ogłupienia kierowców, a funkcje sugestii dla kierowcy odnośnie stylu jazdy - co najmniej żałosne, jak komputer może czegoś uczyć człowieka? Gdybym usłyszał od jakiegoś urządzenia, że źle jadę to momentalnie wyrzuciłbym to do śmieci...

Bartek_Go napisał:

odczas jazdy ważne jest by kierowca był skupiony na prowadzeniu samochodu, nie na obsłudze komputera pokładowego

Nie okłamujmy się, to android, jak kierowca ma się skupić skoro co kilka km będzie musiał go restartować bo się zawiesił?
A tak na serio to nie wiem po co komu tak rozbudowany system jak android w samochodzie. Będziemy grać w flappy birds klaksonem podczas stania w korku?
Nie chcę negować projektu ale życzę im aby się nie udało, bo na pewno znajdzie się ktoś mądry i wpadnie na pomysł podpięcia elektronicznego pedału gazu do takiego komputera pokładowego, ponieważ chciał mieć tempomat a z niezawodnością tego systemu i jego odpornością na ataki nie jest tak kolorowo.

szymon122 napisał:

jego odpornością na ataki nie jest tak kolorowo.

Już widzę hakerów włamujących się do systemu - spory ma to potencjał i możliwości kończąc na inwigilacji.
Taki haker przejmując kontrole nad parametrami systemu mógłby z łatwością doprowadzić do wypadku , zamachy na zamówienie:) ale to pewnie za jakieś 10 lat jak komputer będzie znacznie ingerował w samą konstrukcję samochodu bo nawigacja to tylko początek.

Bardzo źle się dzieje. Już dziś kierowca ma zbyt małą kontrolę nad samochodem, a jeżeli Google się pcha do samochodów to już bardzo źle to wróży. Kto chce doczekać czasów, kiedy nie mając konta na Googlach nie będzie w stanie zapalić samochodu?

Krzysiek16 napisał:

Kto chce doczekać czasów, kiedy nie mając konta na Googlach nie będzie w stanie zapalić samochodu?

Ale to jest napędzane przez klientów.
Bo każdy chce mieć bajer w samochodzie. Ale jest też druga ciemna strona tego.

Mi wystarcza z bajerów radio , wspomaganie , ogrzewanie i chłodzenie.\
No i koniecznie duży lpgżerny silnik.

siewcu napisał:

Gdybym usłyszał od jakiegoś urządzenia, że źle jadę to momentalnie wyrzuciłbym to do śmieci...

Czyli jak kupujesz samochód to pierwsze co robisz to wycinasz ESP oraz ABS?
One w na swój sposób informują że źle jedziesz.

Poza tym moim zdaniem nie chodzi tu o pouczanie jak masz prowadzić auto. Moim zdaniem:

Bartek_Go napisał:

Kierowca będzie otrzymywał szereg wskazówek i danych związanych np. z jego nawykami, propozycjami objazdów, a także inne informacje dotyczące warunków na drodze

oznacza: "zwykle jadasz w drodze w restauracji xyz, ale wiele osób poleca restaurację abcd która jest tylko 3km dalej, przy twojej trasie". Albo "restauracja xyz informuje że mają pełen stan i trzeba czekać 40 min, czy chcesz zjeść gdzie indziej". Albo "właśnie mamy wypadek na 562 kilometrze, jeśli chcesz poprowadzę cię objazdem". Czyli takie "Google now" ale dla samochodów.

Dodano po 11 [minuty]:

szymon122 napisał:

Nie okłamujmy się, to android, jak kierowca ma się skupić skoro co kilka km będzie musiał go restartować bo się zawiesił?

Jak widzę liczba hejterów danego systemu operacyjnego jest wprost proporcjonalna do jego powszechności. Jeszcze parę lat temu tak pisało się o Windows

Ale do rzeczy:
Takie rozwiązanie wnosi (oprócz zalet) dwie wady:
- kolejne miejsce gdzie można śledzić trendy użytkowników samochodów. Miejsce gdzie można wcisnąć reklamę np restauracji itp

- ale najgorsze co można wymyślić to ekran dotykowy w samochodzie. Mam kolegę który kupił sobie dotykowe radio i natychmiast to guano znienawidził. Zamiast wymacać dany regulator nie odrywając oczu od drogi musiał patrzeć na to głupie radio nawet aby pogłośnić / ściszyć / zmienić kanał. Dość dobrym przykładem jaki to głupi pomysł jest sterowanie samochodem Tesla model S. Tak od 7:20 widać jaki koszmar jest jechać i coś robić na takim ekranie:

... przecież trzeba by się więcej gapić w ten ekran niż na drogę. A potem dzwon bo ktoś zamiast patrzeć na drogę to przedzierał się przez menu aby szyby opuścić (bo ciepło).

SQLmaster napisał:

Czyli jak kupujesz samochód to pierwsze co robisz to wycinasz ESP oraz ABS?
One w na swój sposób informują że źle jedziesz.

Wiesz w ogóle co to jest ESP i ABS - i do czego te systemy służą i jak działają? Bo mam dziwne wrażenie, że nie.

siewcu napisał:

SQLmaster napisał:

Czyli jak kupujesz samochód to pierwsze co robisz to wycinasz ESP oraz ABS?
One w na swój sposób informują że źle jedziesz.

Wiesz w ogóle co to jest ESP i ABS - i do czego te systemy służą i jak działają? Bo mam dziwne wrażenie, że nie.

No co, przecież sam napisałeś że jak byś usłyszał od urządzenia że źle jedziesz to byś je wyrzucił... a więc:

1. Od ABS słyszysz 'dududu' bo za mocno naciskasz pedał hamulca (jak na warunki przyczepności) i bez ABS koła wpadły by w poślizg = żle jedziesz bo nie umiesz własciwie hamować i musi to za Ciebie robić ABS.

2. Od ESP widzisz kontrolkę która oświadcza że źle (= za szybko) jedziesz jak na zastane warunki i system musi kontrolować tor jazdy bo bez niego jako "miszcz" zaliczył byś piruet a następnie rów. Czyli znów źle jedziesz.

I nie ważne czy sytuacja była nagła i awaryjna - jesli jesteś taki mistrz któremu nikt i nic nie ma prawa mówić że nie jeździ idealnie (bo nikt nie jeździ idealnie) to i w awaryjnej nie powinieneś się musieć wspomagać ww systememi.

Łyso? Ale z mojej strone EOT aby nie robić offtopicu.

Czyli nie masz pojęcia co piszesz, dzięki za wyjaśnienie tematu. Doedukuj się co to za systemy, jak działają i dlaczego są montowane w samochodach i potem będziemy rozmawiać.

siewcu napisał:

Czyli nie masz pojęcia co piszesz, dzięki za wyjaśnienie tematu. Doedukuj się co to za systemy, jak działają i dlaczego są montowane w samochodach i potem będziemy rozmawiać.

Panie Idealny Mistrzu Kierownicy z takim doświadczeniem i taką wiedzą powinieneś objeżdżać Kubicę na rajdach a nie marnować talent i pieniądze i pisać tu...

A co najważniejsze, powinieneś umieć czytać ze zrozumieniem. W newsie NIE MA NIC o tym jakoby urządzenie miało pouczać kierowcę co do jego stylu jazdy.

Przypomnę.
W autach już są systemy podpowiadające jaki bieg wrzucić. Jakie znaki właśnie mijaliśmy itd. Oceny też już można dostać, na razie do rzadkość w osobówkach ale praktycznie każdy producent ciężarówek taki system oferuje.

Co do parametrów silnika auta, które odciągałyby uwagę kierowcy od prowadzenia. Ten problem został rozwiązany już 30 lat temu w myśliwcu F16. Systemy na MFD pokazują, tylko to co jest naprawdę potrzebne. Nie sądzę, że google tego rozwiązania nie skopiuje. Jest szansa, że każdy z nas będzie mógł spróbować zapuścić diagnostykę na podstawie zgromadzonych danych (niektóre usterki pojawiają się jedynie podczas jazdy). Oczywiście każdy z grzebaczy będzie sobie w tym grzebał i poprawiał tak aby był większy efekt łał po wyjeździe spod dyskoteki

Reklamy... tego też nie boję się... wyobraź sobie amerykański sąd, pozwany firma Google przez grupę kierowców, którzy zostali rozproszeni przez pojawiające się w trakcie jazdy reklamy, nie sądzę że taka duża korporacja coś takiego zaryzykuje i może dlatego potrzebna jest specjalna wersja androida do samochodów?

Apropos "permamentnej inwigilacji", kto ma telefon z androidem bądź IOSem to już się jej poddaje, więc co za różnica, które urządzenie będzie go śledzić? Ciekawostka, statystki obciążenia dróg na google maps, są właśnie tworzone na podstawie danych z telefonów komórkowych włączonych do sieci.

Pozdrawiam

powerm napisał:

Reklamy... tego też nie boję się... wyobraź sobie amerykański sąd, pozwany firma Google przez grupę kierowców, którzy zostali rozproszeni przez pojawiające się w trakcie

Kto tu mówi o pojawiających się reklamach ?
Może być reklama dźwiękowa , może być reklama w formie kafelek, da się oczywiście że się da. Może to być np. reklama ukryta.
Przypuśćmy że chcesz się wybrać do swojej ulubionej restauracji, podajesz docelowy adres .
GPS zaproponuje iż nie ma sensu jechać aż 3 km ponieważ otwarto nową restauracje która znajduje się zaledwie 2 km. Dodatkowo restauracja oferuje 20% zniżkę na wszystkie produkty. Kierowca sobie pomyśli , świetny pomysł po co mam przepłacać.

Skąd google będzie wiedział jakie serwować klientowi reklamy ?
Będzie analizował nasze położenie , preferencje i zainteresowania i nabierząco się dostosowywał.
Znaczna większość osób posiada konto w google czy na FB co było by dodatkowym zastrzykiem informacji.

Oczywiście system będzie polecał tylko te restauracje, bary, sklepy, księgarnie, stacje paliw itd. które wykupiły w google reklamy jak nie zapłacisz to będziesz niewidzialny albo na szarym końcu listy

powerm napisał:

Apropos "permamentnej inwigilacji", kto ma telefon z androidem bądź IOSem

To że milion much lgnie do gówna to nie znaczy że reszta ma robić to samo.
Jest taki serial jak Continuum - oparty na fikcji ale ukazuje, niesie przesłanie do czego sprowadza się człowiek