Fabia 2002 1,4 MPI czeski - czy instalacja II generacji da radę

Question

Witam, podpowie mi ktoś czy moja Fabia będzie dobrze jeździła na instalacji II generacji (mieszalnik), myślę o takiej na sterowniku Bingo S4, lub Stag 150, w mojej Fabii jest jedna sonda przed katalizatorem.

Strumien swiadomosci swia · Accepted Answer

Jest nieźle. Skoro jeździ to nie kop w niej.

psooya · Accepted Answer

Popatrz jak zrobiłem. Bez wiercenia ani jednego krocca smiga na w01 i krotkich 4mm przewodadch na stagu.
Mozesz zrobic na takich krótkich w01 lub pojedyncze barrracucy czy nawet w03. Nie bedzie pasowalo wyjscie gazu bo barracuda i w03 ma 6mm i wężyk 5mm 4cm mógłbyś dac. Potem strojenie z afr i smiga super. Ta fabia po zmianie z 2 na 4 generacje dosłownie poczuła drugą młodość.

Załączniki:

20170204_170151.jpg (4.53 MB) Musisz być zalogowany, aby pobrać ten załącznik.

Promuję tematy:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości

Strumien swiadomosci swia · Answer

Bez problemu jeździ na tej instalacji.

stawpol2 · Answer

a błędów złego składu mieszanki nie wywali?

Megawe · Answer

Skład mieszanki można korygować.Do instalacji II generacji można dołożyć emulator czujnika MAP, który podczas pracy silnika na LPG przyśpiesza zapłon.

Strumien swiadomosci swia · Answer

Znajomy zrobił ponad 200000 km na gazie 2 gen, aktualnie 307000km. Nic się nie dzieje.

przemek25l · Answer

A opłaca się to? Chodzić będzie choć wszystkim swoim klientom odradzam już te instalacje.

grala1 · Answer

Nie lepiej dołożyć i zrobić to porządnie? Ile zaoszczędzisz, czy gra jest warta świeczki?
Będziesz dokładał emulatory i inne pierdoły, regulował co chwilę i wyjdzie na koniec że jest ta sam cena.
Widziałem już kilka MPI na mieszalniku każdy miał łataną obudowę filtra powietrza po wystrzałach.
Jeden z klientów po wyjściu legalizacji butli zrezygnował z LPG. Ciągłe problemy z muleniem na LPG, odpalaniem auta i strzałami w kolektor.
Oczywiście nie twierdze że tak samo będzie u Ciebie.

Strumien swiadomosci swia · Answer

Tu winić trzeba awaryjną cewę niestety, lub zużyty silnik.

bakubaku69 · Answer

Dokładnie jak wyżej ma to prawo jeździć, ale na pewno spalanie większe niż na sekwencji plus ewentualne wybuchy. Ciężko skontrolować mieszankę przy różnych temperaturach otoczenia. Zapodaj jakiegoś stag Go Fast. U mnie większość gazowników jak widzi 2. generację to zamykają maskę i na razie. Właśnie robię Golfa z tym silnikiem i dziwne, bo ma OBD2 ale nie ma kontrolki Check Engine. Chyba że ktoś lampkę wyrzucił.

grala1 · Answer

Strumień - cewka była ok, na PB jeździł ok, to była wina LPG. Klienta stać na PB więc podjął taką decyzję by pozbyć się tego problemu bo nikt tego nie potrafił wyregulować a jemu było wstyd jeździć autem które strzela i co chwilę trzeba kleić obudowę filtra.

Bakubaku69 - Golf 4 w PB nie ma kontrolki CHECK - przynajmniej te z początku produkcji nie miały.

Megawe · Answer

Przerwę na świecach trzeba zmniejszyć i zakładać o większej ciepłocie.

stawpol2 · Answer

ceny II generacji są od 1200 zł, natomiast III generacja od 2500 ,więc różnica duża.

sk700 · Answer

Na montowanie 2 generacji do silnika na wtrysku wielopunktowym który bez problemu przyjmuje sekwencje powinien być paragraf. Nie ma to żadnych zalet ani wcale nie jest tansze a bardzo problematyczne. Nie licząc utraty mocy, większego spalania to w eksploatacji jest bardziej upierdliwe. Miałem taką fabię z tym silnikiem i gazem 2gen, wytrzymałem 5kkm marchewek z wydechu po puszczeniu gazu na każdej dłuższej trasie aż w końcu rozerwało łącznik elastyczny. Podmiana reduktora nic nie dała więc całość wyleciała a na to miejsce zamontowałem używanego staga 300 - śmieszne pieniądze to wyszło a z sekwencją nie miałem żadnych problemów przez jakieś 200kkm aż do śmierci silnika przy jakichś 500kkm.

psooya · Answer

Osobiście przerabiałem II generację na IV gdyż airboxów i to nie tanich w tym aucie szło jeden na rok i klejeń kilka w roku. Nie ma sensu, 4 podstawki pod wtryski wchodzą i wiercić nie trzeba, tu wbrew pozorom wchodzi AC W01 na bardzo krótkich wężykach z podstawkami, dowolny komp byle nie TECH i DIEGO G3 i śmiga aż miło.
Ja dałem W01 R02 staga 4 w miejsce bingo.
PS. Boxy obecnie do tego silnika jak i felicji są bardzo ciężko osiągalne.

Promuję tematy:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości

rooter75 · Answer

Nową sekwencje założysz spokojnie za 2000 i się cieszysz jazdą a przy 2gen niech pali o litr więcej niż sekwencja to łatwo pomnożyć i wyjdzie że tą niby oszczędność zostawisz przy dystrybutorze. w 2011 założyłem do mojego 1.4 staga4+ i do tej pory tylko filtry zmieniane, co prawda to nie Skoda ale też prosty silnik na wtrysku.

psooya · Answer

Za 2k zł to chyba u paparucha ze strojeniem na postoju. Chyba, że valtek, alaska i najtańszy komp wrzucone pod maskę. Przynajmniej ja za tyle nie robię bo się nie opłaca, są warsztaty co czasem za 2500 zrobią coś z sensem ale to chyba tylko na krusie.

Promuję tematy:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości

hobbista · Answer

Swoją Fabię z tym czeskim motorem kupiłem w 2010 roku . Była z lpg II-giej generacji. W krótkim czasie po zakupie LPG została zmodyfikowana na oszukaną I-szej generacji .Jeżdzi nieżle , nie pali jakoś tam dużo gazu , wystrzały są marginalne , nie mam zamiaru przerabiać na sekwencję.

psooya · Answer

Do pierwszej analizy spalin.....

hobbista · Answer

Co masz na myśli ? Przegląd coroczny na stacji diagnostycznej ? A było ich z pięć co najmniej z analizą spalin. Pozytywnie. Przeca ten motor z jedną sondą ma tylko normę Euro 2. Wyższej nie będzie .

sk700 · Answer

Były takie z dwoma sondami i odpowiednio wyższą normą.

stawpol2 · Answer

w końcu mam instalację sekwencja za 1600 zł fakt dostałem parownik Alaska ,sterownik Stag 200 i listwę czerwoną valteki.
Teraz pytanie ,chce ją sam doregulować ,mam zwykły kabel usb,zainstalowałem program ze strony AC oraz sterowniki też z tej strony,ale po podłączeniu się mam komunikat "brak sterownika gazu" co robić?

stawpol2 · Answer

jest szarpnięcie przy przejściu na gaz, chcę to zmienić,pewnie trzeba zwiększyć czas przejścia.

psooya · Answer

Zmien wtryski i wszystko mu przejdzie.

stawpol2 · Answer

jak zmień? listwę mam nową ,valtek czerwone

psooya · Answer

Czytaj wyzej. Juz ac w01 mogłeś wybrać a nie takie gowno co ledwo 5tslys km zrobi z poprawna dawką gazu. Szał i rewela. Najważniejszy element instalacji- wtrysk - wybrałeś najgorszy z możliwych juz gorszego nie znam.

Promuję tematy:
30.07.2020 Uzwojenia transformatora FLYBACK - dziwny pomiar indukcyjniości

stawpol2 · Answer

czyli tylko wymiana listwy?W01 ciszej pracuje?dam radę sam podmienić?wszystko będzie pasowało?

stawpol2 · Answer

widzę ,że W01 są po 170 zeta,i tam będzie bez przeróbek? ps. widzę,że Wo1 ma mniejszą oporność( 2 ) niż valtek ( 3 ),ma to jakieś znaczenie?

Strumien swiadomosci swia · Answer

Nie każdy stag200 przyjmie 2 omowe cewki.

Fabia 2002 1,4 MPI czeski - czy instalacja II generacji da radę

Czy Fabia 2002 1.4 MPI z jedną sondą lambda przed katalizatorem będzie dobrze jeździła na instalacji LPG II generacji (mieszalnik), np. z Bingo S4 lub Stag 150?

Post #1

Post #2

Post #3

Post #4

Post #5

Post #6

Post #7

Post #8

Post #9

Post #10

Post #11

Post #12

Post #13

Post #14

Post #15

Post #16

Post #17

Post #18

Post #19

Post #20

Post #21

Post #22

Post #23

Post #24

Post #25

Post #26

Post #27

Post #28

Post #29

Post #30

Podsumowanie tematu