Świąteczne dywagacje "nieustających bywalców"

Wpisując w google " pożar samochodu elektrycznego " To odnosi się wrażenie ze wszystkie po każdym poważniejszym wypadku ulegają samozapłonowi . Ulega uszkodzeniu komora akumulatorowa , zwarcie na akumulatorkach i fruu .
Przypuszczalnie jak by ktoś przywalił tym czymś na jakimś odludziu i stracił przytomność . To wydobędą tylko skwarki z wraku .

Najbardziej ekologiczny po takim wypadku jest kierowca, który wydziela najmniej toksyn do atmosfery .

Eeee wpadniesz koniowi w tyłek i.....

Można mu kołkiem zaczopować.

No jak mu się gazy zbiorą i ten kółek się odczopuje to jak pocisk zadziała. Czy przeżyjesz?

kkknc napisał:

No jak mu się gazy zbiorą i ten kółek się odczopuje to jak pocisk zadziała. Czy przeżyjesz?

Woźnica tak zrobił, bo mu Cyganka wywróżyła, że jak kobyła trzeci raz piernie to on umrze. I po dwóch piernięciach zaczopował ją kołkiem.
Po trzecim umarł w mgnieniu sekundy, kołek wylądował mu na czole.

BC109B napisał:

W takim razie należy zakazać cyganek, ...

Problem w tym, że już komuna zakazywała i co? Nie wyszło...

Zbigniew 400 napisał:

A zostawiasz ładowanie lion na noc ?

A czemu by nie ? Zostawiam telefon, wkrętarkę czy latarkę. Samochod także zostawie. Niech się inteligentne ladowarki martwią.

A czy znasz przypadki zapalenia się ogniwa w czasie ładowania ? Bo ja tak.

@Zbigniew 400 Znam oczywiście, ale w przypadkach błędu konstrukcyjnego (Dreamliner ), albo lichej ładowarki ( Ajfon ).

Ok. Panowie, Koledzy, te wszystkie poboczne dywagacje będę zmuszony po północy usunąć (ostatnie swoje też), dlatego nie żałujcie sobie, można jeszcze trochę poplotkować.

Osobiście staram się ładować telefon tylko tyle czasu ile potrzeba do pełnego naładowania i oczywiście kiedy nie śpię.
Kwestia zapłonu ogniwa bardziej zależy od układów w telefonie, które zamiast odciąć napięcie ładują baterię dalej co skutkuje jej puchnięciem/rozszczelnieniem i zapłonem po kontakcie z powietrzem.
Ładowarki wiodących marek są podrabiane w masowych ilościach ale to temat na osobną dyskusję.

Jedyne co mogę stwierdzić to, że baterie przestały puchnąć i przekonałem się iż nie tracą znacząco na pojemności. Dawniej wielkość ogniw w telefonach była ograniczona, natomiast dziś można spotkać nawet 10 000 mAh = 10 Ah w telefonie. To dopiero może być niebezpieczne.

Dostałem kiedyś wkrętarkę amerykańską z prośbą o próbę naprawy. Bateria była padnięta (chyba coś 4 700 mAh i 18V) i leżała ponoć rozładowana około roku, dlatego spróbowałem na początek potraktować ją niewielkim prądem, ok. 0,1A. Wydawało mi się, że mogę spokojnie spać do rana, ale rozsadziło ją po jakichś trzech godzinach, zanim się położyłem.

Tak bywa niestety. W w większości wypadków winna jest albo ładowarka albo uszkodzona/zalana elektronika w samej baterii.
W którejś zielonej wkrętarce boscha były podobne cyrki na oryginalnej ładowarce ogniwa padały po roku ale wystarczyło dokupić sobie ładowarkę od wersji niebieskiej (profesjonalnej) i wytrzymywały 3 lata. Jak pisałem to głównie elektronika robi takie niespodzianki w postaci eksplozji.

Swoją drogą to obecnie ludzie tak zachłysnęli się technologią li-ion, że wyciągają ogniwa ze starych baterii laptopowych i wkładają je do wkrętarek często mieszając ze sprawnymi ogniwami wysokoprądowymi. Mało tego ten proceder można także spotkać w niektórych serwisach regenerujących. Później są podobne niespodzianki.

To tylko zniszczenie ogniwa. A zniszczenie mieszkania w Polsce i USA, wadliwe ładowarki.

Tylu ludzi traci życie z powodu zatrucia tlenkiem węgla CO, a ja omal nie postradałem go z powodu dwutlenku węgla, czyli CO2. I wcale nie w żadnej beczce, ani mieszkaniu, lecz na otwartej przestrzeni.
Dlatego żadne porównania z jakimiś wypadkami drogowymi nic nie znaczą.

Dodano po 1 [minuty]:

kpp_jacek napisał:

retrofood napisał:

Ok. Panowie, Koledzy, te wszystkie poboczne dywagacje będę zmuszony po północy usunąć (ostatnie swoje też), dlatego nie żałujcie sobie, można jeszcze trochę poplotkować.

Proponuję przeniesienie do działu "ŚWIĄTECZNE (!) dywagacje "nieustających bywalców"
POZDRAWIAM

Da się zrobić.

Nocne ładowanie to nie problem.
Akumulator ołowiowy jak się ładuje to też go nikt nie pilnuje. Na ładującą się komórę/pakiet akumulatorów też nikt nie zwraca uwagi. Jest natomiast kwestia skali, nawet jak problemy będą się pojawiać statystycznie tak samo często jak w spalinowcach to problem jest inny, bo zadziała efekt skali. Kilka wypadków i będzie zakaz wjazdu tam gdzie mają np LPG.
Spalinowiec raczej się zapali podczas jazdy. Jak elektryk zapali się podczas jazdy to problemu nie ma, o ile nie zacznie nam się hajcować pod 4 literami. To też jest taki problem, że spalinowiec lubi zapłonąć w komorze silnika. Akumulatory mogą być montowane w różnych miejscach.
Inny problem to zapłon w garażu, w domu jednorodzinnym w nocy, jak się zrobi ciąg konwekcyjny przez cały dom to się możemy nie obudzić nawet nie z powodu spalenia, a zatrucia. Takie sytuacje też będą miały miejsce. Przy sprzyjającym planie domu może nie być którędy uciekać.

kpp_jacek napisał:

retrofood napisał:

Tylu ludzi traci życie z powodu zatrucia tlenkiem węgla CO, a ja omal nie postradałem go z powodu dwutlenku węgla, czyli CO2. I wcale nie w żadnej beczce, ani mieszkaniu, lecz na otwartej przestrzeni....

Przychodzi mi tylko na myśl spawanie MINIMAGIEM pod wiatr .

Nie, to nie było żadne spawanie i nie był to wypadek. Nieważne. Chodziło mi raczej o to, że nawet jedna nowa przyczyna może spowodować więcej paniki niż sto znanych. Wypadki drogowe są codziennością, więc to nie nowina. Pożar "elektryka" i spalenie domu będzie sensacją na wszystkie wydawnictwa.

@kpp_jacek
Najtaniej wychodzi nauka w szkole