Jak przerobić oświetlenie rowerowe na zasilanie 5V z power banku?

Posiadam takie coś. Jest to oświetlenie tylne roweru. Świeci na czerwono, choć obecnie coś się zacina. Miało zasilanie 2 x AAA czyli 3V. Chciałbym móc to podpinać pod power bank czyli 5V. Jestem laikiem, mam lutownicę, miernik. Jest szansa coś takiego skonstruować? Albo umieścić na płytce i płytkę wkleić do światła tylnego roweru, albo skleić ileś tam diod w "jedną żarówkę" Oryginalnie mrugało, pulsowało mi na tym zupełnie nie zależy.





A może jest takie coś gotowe do kupienia za "psie pieniądze".

Musisz dobrać opornik który zmniejszy napięcie z 5V na 3V.

Oryginalnie te diody są podłączone wszystkie do pinów wyjściowych sterownika, czyli niejako równolegle.
Dysponując 5V możesz wykonać połączenie 2x2 szeregowo i jedna bezpośrednio. Konieczne trzy rezystory i przeróbka ścieżek na płytce.

Najprościej dać szeregowo ze 3 diody (1N5401 do 1N5408), albo obniżyć napięcie stabilizatorem liniowym - na AMS1117, albo na tranzystorach (LM317 się nie nada, ma za duży spadek napięcia wymagany do działania stabilizacji). Być może przetwornica step-down miałaby nieco lepszą sprawność (teoretycznie, przetwornice mają sprawność ponad 90%, więc z 5V przetwornica powinna przy 3V na wyjściu dać prąd 1,5x większy od tego, jakim jest zasilana, ale przy niskim napięciu sprawność może być gorsza - trzeba by popatrzeć do noty katalogowej, może dają jakiś wykres).

Najtaniej z tego pewnie wyjdą diody (Semiconductors Bank sprzedaje 5 sztuk 1N5408 za 1,05zł, BY251=1N5402 jeszcze taniej), najdrożej przetwornica. Ale to może zależeć od sklepu, bo znalazłem i taki, który ma 1N5401 po 6zł (a może to cena za paczkę np. 50 sztuk?).

_jta_ napisał:

Najtaniej z tego pewnie wyjdą diody (Semiconductors Bank sprzedaje 5 sztuk 1N5408 za 1,05zł, BY251=1N5402 jeszcze taniej)

Po co pchać 3-amperowe diody do lampki rowerowej?
Wystarczą 1n4148, ale tak czy siak potrzebny będzie jeszcze rezystor, bo nie trafisz z optymalnym prądem dla LED ze względu na dosyć niską R dynamiczną diody (Si i LED).

jamtobis napisał:

A może jest takie coś gotowe do kupienia za "psie pieniądze"

AliExpress i tam szukać, niedawno były światła rowerowe w opcji trzy sztuki po 2 dolary czyli musisz kupić 3 rozne rzeczy po 2 dolce czasem mniej lub więcej.
Ale to chińskie zepsuć się musi zawsze, nie może a musi bo tak zostało zaprojektowane i wykonane.

Czyli te przeróbki nie dla mnie.....
Mam jeszcze inną lampę, jedna czerwona dioda 2 x AAA czyli 3V. Jeśli podepnę ją pod 5v pójdzie z dymem?

Mlody_Zdolny napisał:

Po co pchać 3-amperowe diody do lampki rowerowej? Wystarczą 1n4148,

Po to, że one pasują pod względem spadku napięcia. 1N4148 mają znacznie większy, i 3 dadzą ze 2,4V, a 2 - 1,6V. A potrzeba 2V.

Można jeszcze użyć tranzystora i czerwonego LED-a między kolektorem, a bazą. Ale LED-y bywają różne, więc różnie można trafić.

LED-y przy niewielkim przeciążeniu rzadko przepalają się od razu, zwykle stopniowo tracą jasność - nieodwracalnie.

Kup dwa akumulatory AAA koszt może 15 złotych a kilkaset razy można ich ładować.

Odrzucam ten pomysł ze względów praktycznych tzn wymiana baterii szczególnie w drodze, w nocy. Power bank daje dużą wygodę. Niestety jest problem z 5V na tył. Niby są żarówki żarowe na 4,5V ale koszt dostawy przy cenie samej żarówki, nie ma to sensu.

_jta_ napisał:

Po to, że one pasują pod względem spadku napięcia. 1N4148 mają znacznie większy, i 3 dadzą ze 2,4V, a 2 - 1,6V. A potrzeba 2V.

Spadek napięcia zależy od prądu. Skąd wiesz, jaki prąd będzie płynął?

Zakładam, że dziesiątki mA. A czy 20mA, czy 80mA, to już nie ma takiego dużego znaczenia.

jamtobis napisał:

odrzucam ten pomysł ze względów praktycznych tzn wymiana baterii szczególnie w drodze, w nocy

Czyli negujesz rozwiązanie stosowane od dziesięcioleci na całym świecie a promujesz swój autorski pomysł który ma duże problemy natury technicznej.
Gdzie ten powerbank będziesz trzymał przy rowerze?

Kupić niezłą tylną czerwoną lampkę, warunek by miała wymienne akumulatory AAA a nie modny ostatnio prymityw wbudowany.
Wozić(tam gdzie miał być powerbank) zapasowe akumulatory i mały wkrętak typu PZ1 albo PH1.
Mam takie akumulatory w tej lampce pojemność 900-1000 mAh i naprawdę długo wytrzymują pewne kilkanaście godzin albo i więcej.

Power bank ma liczne zalety i przewagę pod wzgledem gęstości energii użytego w nim akumulatorze.

Lukas6432 napisał:

Kupić niezłą tylną czerwoną lampkę, warunek by miała wymienne akumulatory AAA

jamtobis napisał:

odrzucam ten pomysł ze względów praktycznych tzn wymiana baterii szczególnie w drodze, w nocy.

Jest oczywiście kwestia wprawy: ja wymieniałem baterie w aparacie fotograficznym nocą w lesie, i sobie poradziłem.

Mlody_Zdolny napisał:

Power bank ma liczne zalety i przewagę pod wzgledem gęstości energii użytego w nim akumulatorze.

Zależy, jaki power bank - tani ma niską gęstość energii, przynajmniej jako całość dużo niższą, niż akumulatorki Ni-MH.

Mlody_Zdolny napisał:

Power bank ma liczne zalety i przewagę pod wzgledem gęstości energii użytego w nim akumulatorze.

.

To podaj autorowi wątku rozwiązanie jak ma to zrobić.
Jest określony temat wątku i trzeba się tego trzymać a nie pisać bez sensu w tym wątku że powerbank ma zalety.
Ma zalety to oczywiste ale podaj jak według ciebie wykorzystać ten powerbank do oświetlenia roweru i to tylnie światło, to jest temat watku a nie zalety/wady powerbanku jako takiego.

_jta_ napisał:

Zależy, jaki power bank - tani ma niską gęstość energii, przynajmniej jako całość dużo niższą, niż akumulatorki Ni-MH.

Nie wiem co za badziew musiałby być, żeby mieć mniejszą gęstość niż NiMH.

Lukas6432 napisał:

Ma zalety to oczywiste ale podaj jak według ciebie wykorzystać

Mam ci napisać referat nt obsługi powerbanku? Wystarczy wziąć do ręki kilka NiMH i powerbank.

Mlody_Zdolny napisał:

Mam ci napisać referat nt obsługi powerbanku? Wystarczy wziąć do ręki kilka NiMH i powerbank.

Dalej nie rozumiesz, masz napisać jak wykorzystać powerbank do oświetlenia roweru, nic więcej.
Może być referat, nie wnikam.

Ja bym zrobił układ taki jak w lampkach ogrodowych tylko o 3 razy więcej zwojów bo to nie 1,2 tylko 5V i ustawiając prąd bazy opornikiem zasiliłbym 5 diod czerwonych połączonych szeregowo.

jamtobis napisał:

Świeci na czerwono, choć obecnie coś się zacina.

Wszystko dokładnie wyczyścić. Power bank nic tu nie zmieni.

Mlody_Zdolny napisał:

Nie wiem co za badziew musiałby być, żeby mieć mniejszą gęstość niż NiMH.

Wystarczy, że większość miejsca w środku będzie zajmować powietrze.

Właściwie można by wziąć ze 2 LED-y czerwone o dużej sprawności (dużo lumenów na wat), połączyć szeregowo, i do tego też szeregowo opornik ograniczający prąd, i to można podłączyć do powerbanku... no, jeszcze kabelek jest potrzebny.

Kiedyś były czerwone LED-y na prąd 20mA (a może do 25mA?) o dużej jasności - światło jednego wystarczało, żeby można było przy tym przez dłuższy czas czytać książkę, produkowała to firma Kingbright. Ale oni robili wersje o różnych jasnościach, na końcu oznaczenia jest SRC-x, albo SRD-x; C oznacza przezroczystą obudowę, D rozpraszającą; x podaje jasność (A najsłabsza) - do czytania nadawała się L53SRD-G (dawała parę kandeli jasności). Pytanie, jak to się porównuje z obecnymi LED-ami. Podejrzewam, że duża część LED-ów w sprzedaży to takie, które słabiutko świecą - trzeba sprawdzać dane katalogowe.

Kiedyś kupiłem lampkę do roweru i wymieniłem parę LED-ów na L53SRC-F (akurat tanio kupiłem na Allegro) - świeciły dużo jaśniej od pozostałych.

Należy zwrócić uwagę że lijony mogą nie zadziałać na mrozie.
Ogniwa NiMH pracują przy minus 20°C.
No ale niedługo wiosna.

Lukas6432 napisał:

Dalej nie rozumiesz, masz napisać jak wykorzystać powerbank do oświetlenia roweru, nic więcej.

Normalnie, bierzesz lampkę, powerbank, podłączasz i świeci. Jeszcze nie zrozumiałeś?

jamtobis napisał:

Oryginalnie mrugało, pulsowało mi na tym zupełnie nie zależy.....

Pulsowało pewnie po to, by oszczędzać energię.

Chyba jak na wielu forach dyskusja zeszła na zupełnie inny tor. Podobnie było na forum rowerowym gdzie mnie zmieszano z błotem. Pomijając zatem wszelkie wątki z mojego życiorysu i głupotę jaką reprezentuję, chcę.
stworzyć oświetlenie na power banku (koniec dyskusji po co, na co dlaczego, że to głupota itd...). Przód mam opanowany bo mam lampkę na 3x AAA więc 5V z power banku się sprawdzi. Problem jest z tyłem bo tu są lampy na 2x AAA czyli 3V. Mógłbym podpiąć żarówkę żarową na 6V, ale to chyba niezbyt dobry pomysł. Szukam więc sposobu na 4,5 V. Niby są takie żarówki ledowe ale koszt z przesyłką dość duży. Wpadłem na pomysł by wykorzystać oświetlenie z tego https://www.mediaexpert.pl/komputery-i-tablet...KeVUXaEIqL_L7qK5z9Yd94-GqUjI7YFwaApEqEALw_wcB kupiłem to po 2 zł. Rozbebeszyłem, podłączyłem ale.... strasznie się to grzeje. Na razie zamierzam to upakować w oryginalne obudowy i zobaczymy. Całość będzie zamknięta w dużej czerwonej lampie rowerowej. Przetestowane, działa. Martwi mnie jednak temperatura. Widywałem podobne lampki z typowymi ledami np 3 szt. Może to było by lepsze? No albo cokolwiek co działało by na 5V i dawało wystarczającą ilość światła na tył roweru.
Uprzedzając, wykluczam lampki na baterie, dynamo w pieście itd... pomijając dlaczego bo znów dyskusja straci sens.



To miałem na myśli. https://archiwum.allegro.pl/oferta/lampka-3-l...-laptopa-pc-lampa-do-laptopa-i6430831571.html

Wystarczy podłączyć szeregowo diodę Si, która ma spadek napięcia około 0,7 V. I wtedy z 5v zrobi się około 4,3.

A dlaczego z 5V na 4,3V ? I o jakiej diodzie mowa?

Powinieneś podejść do tego tak:
1. Mam coś zasilane baterię 3V. Minimalne napięcie baterii 2V, maksymalne 3,2V (nowe ogniwa alkaliczne).
2. Ogniwa alkaliczne chcę zamienić na akumulatory litowo jonowe, bo większa gęstość energii, bo moda, bo taka moja fantazja, bo sąsiad tak ma i ja też chcę tak mieć...
3. Zasilacz bateryjny wytwarza napięcie 5V - powstaje problem obniżenia napięcia. Koledzy proponują opornik, a przecież w lampce jest jakaś elektronika, która nie wiadomo czy zadziała z napięciem 5V,które się pojawi na zaciskach zasilania gdy diody będą zgaszone. Zasilacz bateryjny jest duży i ciężki. Niekoniecznie jest przeznaczony do używania na wytrząsarce jaką jest rower jadący po nierównej drodze (może u Autora są ścieżki rowerowe, więc ten argument można obalić) i zwyczajnie może się uszkodzić od wstrząsów.
4. Inne źródła zasilania:
4.1 akumulatory zasadowe - napięcie baterii 2s będzie wynosiło od 3V po naładowaniu do 2V przy końcu rozładowania, lub bezpieczniej 2,2V. Mieści się w zakresie napięć zasilania lampki. Pojemności dostępnych akumulatorów od 0,5Ah do 0,9Ah.
Można włożyć dwa akumulatory w rozmiarze R6 (2Ah) lub R14 (3-5Ah) lub R20 (10Ah) i będzie taka lampka długo świeciła, a jedyna przeróbka to dodatkowy pojemnik na akumulatory wodoszczelny i wstrząsoodporny. Potrzebna też będzie ładowarka akumulatorów NiMH (50 zł-100 zł, a może taka już jest?) z koszykami (2x15zł) do ładowania akumulatorów w rozmiarze R14/R20 lub gotowa ładowarka do takich akumulatorów (170 zł).
4.2 akumulatory litowo jonowe - napięcie akumulatora w stanie naładowania 4,2V - trochę dużo jak dla lampki, ale mniej niż 5V z zasilacza. Napięcie minimalne 2,5V - 3V (lepiej kończyć rozładowanie przy 3V). Trzeba kupić akumulator z zabezpieczeniem, żeby go nie rozładować za mocno. Można kupić zabezpieczenie do akumulatora, ale to się robi duże i nie wygląda dobrze bez obudowy.
4.3 dla porządku można dodać akumulatory kwasowo ołowiowe. Są ich baterie o napięciu 4V (znowu 2 akumulatory połączone szeregowo). Napięcie końcowe ładowania 2.7V *2 =5,4V na mrozie, więc znowu za wysokie i mogą być problemy.
Pojedynczych akumulatorów nie widziałem.

Teraz sobie Autor musi ocenić woli kupić gotowe, czy woli dłubać sam i uzyskać rozwiązanie niekoniecznie pewne w działaniu, a lampki pod siodełkiem w nocy nie widać bez obracania się.

Bez przesady z tym mrozem, kto jeździ na mrozie dłużej niż te 30 min? Po jeździe odpina powerbank i zabiera ze sobą

jamtobis napisał:

Mam jeszcze inną lampę, jedna czerwona dioda 2 x AAA czyli 3V. Jeśli podepnę ją pod 5v pójdzie z dymem?

Tak, ale jak dasz w szereg rezystor to nie. Rezystor musisz dobrać tak, aby w obwodzie płynął prąd max 20mA (zakładają, ze jest to zwykła dioda a nie jakaś mocy). Rezystor dobierasz korzystając z kalkulatora dostępnego w internecie lub wyliczasz sam. Ja najczęściej dobieram doświadczalnie dając np. 1kΩ na początku a potem zmniejszam wartość aby ostatecznie dać np. 150Ω (uzyskując prąd około 18÷20mA).