logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Kondensator nie pomógł, światła nadal przygasają

herkules92 07 Lut 2017 18:22 4380 37
  • #1 16260133
    herkules92
    Poziom 4  
    Witam. Posiadam bmw e39 520i. Radio Alpine 4x50W. Wzmacniacz mpx 4500 2x240W rms plus skrzynia basowa Mac audio 250W rms. Kable 16mm2 czysta miedź (jestem elektrykiem, bardzo dobra przewodność). Miałem też z zestawu dieta 25mm2 lecz bez różnicy. Dzisiaj zakupiłem kondensator hifonics 1F. Podłączyłem, wcześniej naładowałem. Włączam radio i bez różnicy. Zapomniałem o remote, więc podłączyłem. Po włączeniu świateł napięcie ma wyświetlaczu waha się 14,2 do 14,1V.po włączeniu drogowych spada do 14,1V do 14,0V. Po podgłoszeniu radia (bass w radiu na minusie to samo tony wysokie) radio przygasa tak jak i światła. Na kondensatorze zazwyczaj napięcie spada do 13,8V raz na jakis czas spada do 13,1V dosłownie na milisekundy. Czy kondensator jest uszkodzony? Dodam że często miga dioda na kondensatorze przy około 13,8V. Przecież powinien się naładować jak radio cicho gra?
  • #4 16260240
    adam_1991r
    Poziom 27  
    Popraw masę. Jak masz ją podpiętą, do budy czy bezpośrednio do akumulatora? Kondensator to był niepotrzebny zakup przy tej mocy. A może masa między akumulatorem a budą jest słaba.
  • #5 16260361
    herkules92
    Poziom 4  
    Masa bezpośrednio z akumulatora bo mam z tyłu go. Taki sam sprzęt miałem w Mondeo mk1 i było identycznie. Dużych spadków przecież nie ma.

    Dodano po 1 [minuty]:

    Czytałem że przy 500w rms Sue go stosuje. Myślałem, że się uporam z problemem i zakupie druga skrzynie lecz na razie nie ma sensu.
  • #6 16260371
    bubu1769
    Poziom 42  
    Przewody do kondensatora powinny mieć max 50 cm, porządna masa to kolejna sprawa. Ja u siebie zawsze wzmacniam połączenia między akumulatorem a budą przewodem minimum 16 kwadrat. Oczywiście każde łączenie powinno być porządnie oczyszczone i później po przykręceniu zabezpieczone przed utlenianiem.
  • #7 16260398
    adam_1991r
    Poziom 27  
    A gdy masz włączoną klime, światła itp. to też Ci przygasa? Chodzi mi o spadki bez włączonego audio. To wygląda na słabą masę, chyba że jest jakiś bubel w instalacji zrobiony. Opisz dokładnie jak masz to wszystko podłączone.
  • #9 16260423
    adam_1991r
    Poziom 27  
    Nie chodzi mi o radio tylko ogólnie w samochodzie. Np jak w włączasz klime to widzisz ze światła przygasają? Dodaj dodatkową masę między aku a budą i ewentualnie między silnikiem a budą tak jak kolega wyżej pisze.
  • #11 16260462
    adam_1991r
    Poziom 27  
    A i jeszcze do sprawdzenia akumulator (ile ma lat?) i alternator czy dobrze ładuje. Cudów nie ma, wzmacniacz nie jest taki mocny żeby tak się działo. Musi być jakiś problem z instalacją. Chyba że te kable jednak jakieś lipne, możesz kupić porządne 35mm^2 i mieć już na zapas. Koszt przy potrzebnej długości będzie niski.
  • #12 16260473
    sosarek

    Poziom 43  
    Mierzył Kolega prąd ładowania?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #13 16260594
    herkules92
    Poziom 4  
    Prądu nie mierzyłem. Najlepiej chyba cęgowym a takiego nie mam. Alternator ładowanie na światłach przed kondensatorem. Tzn przed jego założeniem wynosiło 13,94V na włączonych światłach.
  • #14 16260617
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    Po pierwsze na wolnych obrotach to normalka.

    Po drugie zmierz napięcia na wzmacniaczu podczas głośnego umcy umcy.

    W tej drezynie nie ma wielkiego alternatora przeważnie.

    Dodano po 1 [minuty]:

    herkules92 napisał:
    Alternator ładowanie na światłach


    Jeśli mierzyłeś na alternatorze to za mało ci alternator daje, masz Boscha czy valeo?
  • #15 16260708
    herkules92
    Poziom 4  
    Mój błąd, słownik. Nie sprawdzałem na alternatorze lecz na klemach. Muszę sprawdzić jutro. Zastanawiam się jeszcze czy jest różnica czy podłączenie prądowe kable do kondensatora a dopiero z niego na wzmacniacz? Ciężko jest "upchać" tam kable no i tak mam podłączone.
  • #16 16260786
    bubu1769
    Poziom 42  
    Zasilanie wzmacniacza zostaw na razie w spokoju i sprawdź najpierw tak jak pisaliśmy napięcie w instalacji samochodu, bardzo możliwe że właśnie przez niepewną masę podczas słuchania muzyki i większego poboru prądu światła i radio mrugają.
  • #17 16260847
    herkules92
    Poziom 4  
    Jutro sprawdzę na zacisku alternatora. No możliwe że ta masa słaba, przecież ładowanie ponad 13,9V na Akumulatorze to chyba dobrze.

    Dodano po 43 [sekundy]:

    Jutro sprawdzę na zacisku alternatora. No możliwe że ta masa słaba, przecież ładowanie ponad 13,9V na Akumulatorze to chyba dobrze.

    Dodano po 35 [sekundy]:

    Jutro sprawdzę na zacisku alternatora. No możliwe że ta masa słaba, przecież ładowanie ponad 13,9V na Akumulatorze to chyba dobrze.

    Dodano po 48 [sekundy]:

    Jutro sprawdzę na zacisku alternatora. No możliwe że ta masa słaba, przecież ładowanie ponad 13,9V na Akumulatorze to chyba dobrze.
  • #18 16260869
    sosarek

    Poziom 43  
    herkules92 napisał:
    przecież ładowanie ponad 13,9V na Akumulatorze to chyba dobrze.

    Napięcie, a jak z natężeniem prądu?
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #19 16261041
    herkules92
    Poziom 4  
    Tylko jak zmierzyć prąd? Jak się wepnę szeregowo w plusową klemę i będę próbował odpalić auto no to kabel od miernika może nie udźwignąć prądu rozrusznika? Poza tym teraz zrozumiałem, że nie mam nawet takiego miernika. Tam prąd będzie bardzo duży.
  • #20 16261100
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    herkules92 napisał:
    Jutro sprawdzę na zacisku alternatora. No możliwe że ta masa słaba, przecież ładowanie ponad 13,9V na Akumulatorze to chyba dobrze.


    Nie dobrze.
  • #21 16261155
    adam_1991r
    Poziom 27  
    Nie sprawdzaj przy rozruchu tylko jak już odpalisz auto. Wtedy zobacz jakie napięcie jest na aku, a jakie np. w zapalniczce albo na kablach z radia.
  • #22 16265639
    herkules92
    Poziom 4  
    Jednak ja nadal nie jestem pewny połączeń kabli we wzmacniaczu. Bo nigdzie nie mogę znaleźć konektorów na kabel 16mm2 a co dopiero na grubsze kable? Jak wy to macie zrobione? Te terminale są dość cienkie we wzmacniaczu chyba na m6. Przydały by się takie w kształcie u zamiast oczka żeby można było włożyć w terminal.
  • #23 16265699
    adam_1991r
    Poziom 27  
    Na allegro jest tego od zatrzęsienia. Wystarczy wpisać konektor 16mm. Wstaw zdjęcia jak ty to wszystko masz podłączone. A najlepiej poszukaj kogoś w swojej okolicy co Ci to przejrzy wszystko.
  • #24 16266849
    herkules92
    Poziom 4  
    A to tam wejdzie. Ostatnie pytanie to czy ma znaczenie czy doprowadze zasilanie do kondensatora i potem do wzmacniacza (więcej miejsca można więcej kabli czyli dwa połączyć) czy można na odwrót? Moim zdaniem nie ma to znaczenia bo połączenie to połączenie. Nawet chyba w serwisówce kondensatora tak jest napisane.
  • #25 16266927
    sosarek

    Poziom 43  
    @herkules92 A może tak w końcu sprawdzisz alternator zamiast pakować się w kondensatory które i tak nic nie dadzą?
    herkules92 napisał:
    Moim zdaniem nie ma to znaczenia bo połączenie to połączenie

    Albo sprawdzisz te połączenia, bo od nich też wiele zależy.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #27 16267619
    herkules92
    Poziom 4  
    Zrobiłem pomiary wstępne. Nic nie wlwczone:
    Alternator : 14,22V.
    Akumulator : 14,15V.
    Włączyłem radio na poziom 10,subwoofer w radiu ustawiony na max czyli +15.
    Nawiew na szybę i twarz 1/3.
    Światła mijania.
    Alternator : 14,13V do 14,16V.
    Akumulator : 13,99V do 14,01V.
    Wlaczylen do tego drogowe światła i podgłosiłem radio na 20 (wtedy już wyraźnie przyciski przygasają i przed montażem kondensatora światła bardziej migały.)
    Alternator : 14,09 do 14,13V czasem nawet spadło do 13,85V. Pewnie przez piosenkę.
    Akumulator : 13,5V do 13,8V. Akurat takiego super mocnego bsssu nie było żeby bardziej obciazyło wzmacniacz.

    Dodano po 5 [godziny] 3 [minuty]:

    Czy te pomiary są ok?
  • #28 16268392
    adam_1991r
    Poziom 27  
    Wydają się ok. Sprawdź jeszcze napięcia przy wzmacniaczu. Więc problem musi być gdzieś w kablach. Wyślij zdjęcia jak masz wszystko podłączone. Ewentualnie spróbuj podłączyć masę do karoserii a nie do akumulatora.
  • #29 16268562
    Strumien swiadomosci swia
    Poziom 43  
    herkules92 napisał:
    Na kondensatorze zazwyczaj napięcie spada do 13,8V raz na jakis czas spada do 13,1V


    Jeśli to jedyny problem to zmierz jego pojemność. Metodą techniczną.
  • #30 16268889
    herkules92
    Poziom 4  
    Znalazłem metr kabla 35mm. Z obu stron zaprasowany. Do akumulatora przypiąłem ma stałe, a że nie wejdzie w terminal do wzmacniacza to zostałem ten co jest a doczepiłem go do obudowy. Efekt ten sam. Później zmieniłem na plusa i do kondensatora doczepiłem jeszcze plusowy i nic. Dalej to samo. Dodam jeszcze że auto było odpalone, radio wyłączone i wpiąłem się kablem rca ma Jack i do wzmacniacza i do telefonu. Bass był potężny. Światła przygasały, ale skoro mówicie, że nie powinny bo jest za słaby to nie wiem co z tym zrobić. Zdjęcia terminali mogę dodać ale nic za bardzo na nich nie widać.

    Dodano po 44 [minuty]:

    Zamówiłem sobie te konektory, żeby upewnić się co do połączeń we wzmacniaczu.
    Zapytam jeszcze raz. Czy ma znaczenie że zasilanie doprowadze do kondensatora, a potem z kondensatora do wzmacniacza? Chodzi o wspomniane wcześniej terminale. Czy wzmacniacz będzie pobierał ładunek z kondensatora a następnie z akumulatora, przez co kondensator będzie Cat czas "rozładowany"?
    Czy po prostu wyrzucić kondensator?
REKLAMA