logo elektroda
logo elektroda
X
logo elektroda
Szukanie Zaawansowane
logo elektroda
Adblock/uBlockOrigin/AdGuard mogą powodować znikanie niektórych postów z powodu nowej reguły.

Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?

Nowicjusz999 19 Cze 2025 15:53 915 21
Zgłoś naruszenie prawa
Odpowiedz | Nowy temat
  • #1 21583849
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    Witam

    Potrzebuję drobnej pomocy, bo już zgłupiałem. Podajcie mi proszę, jaki jest odczyt poboru prądu z akumulatora podczas postoju: 70 mA czy 7 mA?
    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
    AI: Podaj proszę, o jaki pojazd lub urządzenie chodzi (marka, model)?
    Peugeot Boxer
    AI: W jakich dokładnie warunkach był mierzony pobór prądu – czy wszystko było wyłączone i ile czasu po zgaszeniu silnika robiłeś pomiar?
    Wszystko wyłączone
  • #2 21583854
    krzysiozak
    Poziom 40  
    Posty: 6597
    Pomógł: 509
    Ocena: 1145
    Coś mi się zdaje, że przy pomiarze na dwóch pierwszych zdjęciach czerwony wtyk powinien być w środkowym gnieździe na przyrządzie pomiarowym. Wynik powinien się powtórzyć i wynosić 70 mA na zakresie 200 mA.
  • #3 21583862
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    >>21583854 Tak, chyba masz rację, ale jest też zdjęcie z zakresu amperów i wtedy wtyk jest prawidłowo umieszczony.
  • #4 21583869
    krzysiozak
    Poziom 40  
    Posty: 6597
    Pomógł: 509
    Ocena: 1145
    Wykonaj pomiar na zakresie 200 mA z prawidłowo włożonym wtykiem.
  • #5 21583873
    Ture11
    Poziom 39  
    Posty: 5409
    Pomógł: 573
    Ocena: 1119
    I wymień baterię, bo w tych miernikach stan baterii mocno rzutuje na wynik pomiaru...
  • #6 21583879
    krzysiozak
    Poziom 40  
    Posty: 6597
    Pomógł: 509
    Ocena: 1145
    Ture11 napisał:
    I wymień baterię, bo w tych miernikach stan baterii mocno rzutuje na wynik pomiaru...

    Proponuję sprawdzić w instrukcji miernika, co oznacza ikona akumulatorka z plusem i minusem. Czy że bateria sprawna, czy że bateria słabej jakości, bo te oznaczenia nie są jednoznaczne. W zależności od instrukcji wymień lub nie baterię w mierniku na nową.
  • #7 21583881
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    I już wszystko jasne, dziękuję za pomoc, teraz muszę tylko znaleźć złodzieja prądu

    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
  • #8 21583884
    Mobali
    Poziom 43  
    Posty: 11828
    Pomógł: 1332
    Ocena: 3798
    Nowicjusz999 napisał:
    ...teraz muszę tylko znaleźć złodzieja prądu
    Równie dobrze może to być wilgoć i upływ do masy.
    Pomogłem? Kup mi kawę.
  • #9 21583886
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    Dziękuję za podpowiedź, ale to chyba jednak jakiś złodziejaszek, więc najpierw sprawdzę to.

    Dodano po 2 [minuty]:

    Zacznę od bezpieczników, żmudne, ale może da odpowiedź.
  • #10 21583896
    kkknc
    Poziom 43  
    Posty: 23525
    Pomógł: 1907
    Ocena: 6639
    Pierwsze dwa pomiary nieprawidłowe. Trzeci poprawny, tylko niewiarygodny ze względu na słabą baterię.
  • #11 21584934
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    Teraz coś trudniejszego: próbowałem zdiagnozować problem znacznego poboru prądu podczas postoju, przy włożonych wszystkich bezpiecznikach (oczywiście tych małych) pobór prądu rzędu 70 mA, po wyciągnięciu jakiegokolwiek, a wyciągałem wszystkie po kolei i sprawdzałem, pobór wzrastał do 199 mA. Czy macie jakieś pomysły?

    Dodano po 1 [minucie]:

    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
  • #12 21584951
    CosteC
    Poziom 39  
    Posty: 5275
    Pomógł: 399
    Ocena: 1632
    Czemu ten gruby czerwony przewód wygląda na obgryziony?

    Wyciąganie bezpieczników i wkładanie powoduje często zresetowanie jakiegoś modułu. Taki moduł potem się budzi, bierze więcej prądu, po czym zazwyczaj powinien iść spać z powrotem i zmniejszyć pobór prądu do małego. Jakiego i po jakim czasie, zależy od modułu i auta. Czas usypiania to zazwyczaj kilka minut.
  • #13 21584962
    carrot
    Moderator Samochody  
    Posty: 8425
    Pomógł: 1310
    Ocena: 3561
    Po pierwsze: pomiaru dokonuj na najwyższym zakresie pomiarowym, w Twoim mierniku 10 A, po drugie wymień baterię, po trzecie zaczekaj min. 10 min - tak, aż tyle czasu musi minąć od zamknięcia samochodu, aby sterowniki "poszły spać".
  • #14 21585052
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    Baterię wymieniłem na nówkę. Akumulator wypiąłem całkowicie, podpiąłem po 30 minutach, po kolejnych 10 minutach dokonałem pomiaru na 10 A (zdjęcie 1). Wskazanie pierwsze to ze zdjęcia, potem spadło na 0,20, a na koniec do 0,00, więc zmieniłem skalę na 200 mA (zdjęcie 2) i tu 70 mA. Po wyjęciu pierwszego lepszego bezpiecznika pomiar na 10 A (zdjęcie 3).

    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju? Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju? Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
  • #15 21585258
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Posty: 22587
    Pomógł: 4172
    Ocena: 6046
    Nowicjusz999 napisał:
    Baterię wymieniłem na nówkę. Akumulator wypiąłem całkowicie, podpiąłem po 30 minutach, po kolejnych 10 minutach dokonałem pomiaru na 10 A (zdjęcie 1). Wskazanie pierwsze to ze zdjęcia, potem spadło na 0,20, a na koniec do 0,00, więc zmieniłem skalę na 200 mA (zdjęcie 2) i tu 70 mA. Po wyjęciu pierwszego lepszego bezpiecznika pomiar na 10 A (zdjęcie 3).
    A jak zmieniałeś zakres, to czy przerwałeś obwód wyjęciem wtyczki z miernika albo odłączeniem przewodów od mierzonego obwodu?
  • #16 21585263
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    Tak, przerywałem obwód. Generalnie chodzi mi o to, czy faktycznie taki pobór prądu 0,07 A na postoju jest ok, czy nie? Gdzieś wyczytałem, że dopuszczalny to do 0,05 A, a powyżej to już trzeba szukać problemu nadmiernego rozładowywania, więc zacząłem szukać, a może nie powinienem się martwić?
  • #17 21585382
    alekt77
    Poziom 40  
    Posty: 3320
    Pomógł: 897
    Ocena: 1319
    A masz w samochodzie autoalarm, radio?
  • #18 21585439
    Nowicjusz999
    Poziom 2  
    Posty: 11
    Tak, i to, i to, podpięte pod jeden bezpiecznik, ale jego wyciągnięcie nie zmniejszyło poboru.
  • #19 21585457
    misiek1111
    Poziom 37  
    Posty: 4015
    Pomógł: 321
    Ocena: 1077
    Nowicjusz999 napisał:
    Gdzieś wyczytałem, że dopuszczalny to do 0,05 A

    To też zależy jakie są pojemność akumulatora i jego zużycie. U mnie I = 0,028 A (28 mA). Jest nieoryginalna stacja multimedialna i alarm. Ostatnio stał dwa tygodnie i nic się nie stało. Mam zdalny odczyt napięcia, które nie spadło poniżej 12 V.

    Mierząc prąd, nie możesz rozewrzeć badanego obwodu, czyli podłączasz amperomierz na stałe szeregowo z badanym obwodem, dalej #13. 70 mA uznałbym za zbyt wysoki prąd.

    Co zrobić?
    - Odłącz zasilanie radia.
    - Odłącz inne nieoryginalne wynalazki w postaci alarmu, itp,
    - Co to za dwa kabelki? na pewno nie wyszły z fabryki. Sprawdź, co robią i odłącz je:

    Jaki prawidłowy odczyt poboru prądu z akumulatora na postoju?
  • #20 21585519
    jarek_lnx
    Poziom 43  
    Posty: 22587
    Pomógł: 4172
    Ocena: 6046
    Nowicjusz999 napisał:
    Tak, przerywałem obwód.
    A odczekałeś 10 minut po tym?
  • #21 21586825
    CYRUS2
    Poziom 43  
    Posty: 17763
    Pomógł: 1226
    Ocena: 3476
    Nowicjusz999 napisał:
    dopuszczalny to do 0,05 A, a powyżej to już trzeba szukać problemu nadmiernego rozładowywania
    Jak stwierdziłeś nadmierne rozładowywanie.
    Nowicjusz999 napisał:
    Dziękuję za podpowiedź, ale to chyba jednak jakiś złodziejaszek, więc najpierw sprawdzę to.
    Skąd taki wniosek ?
    Aku w samochodzie to ~50Ah.
  • #22 21587472
    olaf x
    Poziom 34  
    Posty: 2489
    Pomógł: 257
    Ocena: 358
    W aucie z alarmem z reguły każde nie zamknięte drzwi, bagażnik czy maska powodują świecenie oświetlenia wewnętrznego. Z modułem komfort oświetlenie wewnątrz gaśnie po jakimś tam czasie. U mnie nadmierny pobór dawało oświetlenie bagażnika, bo przełącznik był zwarty, a przy zamkniętym bagażniku tego nie widać.
Odpowiedz | Nowy temat
Zgłoś naruszenie prawa

Podsumowanie tematu

✨ Dyskusja dotyczy prawidłowego pomiaru poboru prądu z akumulatora samochodu Peugeot Boxer podczas postoju. Wskazano, że pomiar powinien być wykonany na odpowiednim zakresie amperomierza (200 mA lub 10 A) z prawidłowo umieszczonym czerwonym wtykiem, a także po odczekaniu minimum 10 minut od wyłączenia silnika, aby moduły elektroniczne przeszły w stan uśpienia. Zwrócono uwagę na konieczność wymiany baterii w mierniku, gdyż jej stan wpływa na wiarygodność pomiaru. Wartość poboru prądu około 70 mA (0,07 A) jest uznawana za stosunkowo wysoki prąd spoczynkowy, który może wskazywać na obecność tzw. „złodzieja prądu”. Sugerowano sprawdzenie instalacji pod kątem wilgoci, uszkodzonych przewodów (np. obgryzionych), a także odłączenie urządzeń dodatkowych, takich jak radio i alarm, które mogą zwiększać pobór. Wyciąganie bezpieczników może powodować chwilowy wzrost poboru prądu z powodu resetu modułów, które po kilku minutach powinny przejść w tryb uśpienia. Wskazano również, że w samochodach z alarmem i modułem komfortu oświetlenie wewnętrzne może być przyczyną nadmiernego poboru, zwłaszcza gdy np. przełącznik bagażnika jest uszkodzony. Zalecenia obejmują systematyczne odłączanie bezpieczników i obserwację zmian poboru prądu, aby zlokalizować źródło nadmiernego rozładowywania akumulatora.
Wygenerowane przez model językowy.
REKLAMA